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| 威海公交“上映”三部小时代 |
| 加快转型,城市公交渐渐步入环保时代、快速时代和便民时代 | |
- 2013年09月05日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲1路车是今年新更新的环保车,新车环保舒适,噪音更低,更好地服务了市民。 记者 王震 摄 |
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本报记者 冯琳
威海公交领域目前已拥有各类营运车辆1200余辆,营运线路53条,年运送乘客1.2亿人次,公交出行分担率达到23%。而近年来,威海公交集团加快转型,渐渐步入环保时代、快速时代和便民时代。
环保时代:三年淘汰611辆老旧黄标车
近年来,“绿色公交”、“环保公交”悄然成为威海公交的主打线路。2013年以来,威海市计划三年购置711辆“绿色公交”,全部淘汰611辆老旧黄标车。其中,2013年,购进230辆环保公交车。
2012年,威海公交集团投入3100余万元,购置纯天然气公交车及气电混合动力公交车；2013年,计划投资1亿元采购230辆CNG和气电混合动力公交车,预计到今年年底,公交集团天然气和气电混合动力公交车将达到384辆,每年可减少二氧化碳排量6390余吨,每年替代柴油量7121余吨,节省2563余吨标准煤,节能减排成效明显,推动了威海城市公交绿色低碳发展。
而从未来几年展望来看,3年时间内,611辆老旧黄标车将全部淘汰,711辆“绿色公交”将渐次“接力”。力争在2015年实现万人拥有公共交通车辆15标台以上,公共交通出行分担率达到27%；到2020年,万人拥有公共交通车辆18标台以上,公共交通出行分担率达到35%。
快速时代:K1线霸气上路 为上班族“抢时”
2013年8月12日早晨,首班K1线公交车上路。特快、空调的特征,两辆车的对开标志着威海城市公交已初现“快速时代”的特征。而K1线单向运行时间相比普通12路线可缩短15分钟以上,这对于争分夺秒的上班族真是好消息。
K1线是大站快线,比常规公交12路减少27个站点,只在15个大站停靠,分别是:火炬大厦、大众报业印刷、多米利家具、威韩商城、山大宿舍、哈工大、电视台/新闻大厦、茂铭逸品康城、三联家电、西门、迪尚国际、中信大厦、骨科医院、长峰、火车站。
市民隋女士家住高区,在经区上班,K1线开通后,她便成了固定乘客。“每天单程快15分钟,来回就是半个小时。来回多花2元钱,买到半小时,值!”
大站快线命名“K1”,是因它是威海公交第一条快线。而之后威海公交集团可能根据乘客需求适时增开其他线路的大站快线。有了这第一条节能空调快速公交车,“快速公交时代”似乎已经启动,来到我们身边。
便民时代:区间大线路、区内小循环、彼此串联
2013年,几件民生大事启动,威海市农副产品批发市场南迁、威海港搬迁及江家寨立交桥竣工通车。威海公交均在第一时间通向新区域。而同时,及时开通公交旅游观光线路1条、调整优化4条公交线路,将便民落实到细节之处。
2013年5月,为解决因威海市农副产品批发市场南迁后市民乘车需求问题,将公交41路线适当调整,增加了威海市农副产品批发市场站点；2013年6月,为解决因威海港国际客运中心南迁后市民乘车需求问题,开通23路；2013年6月,江家寨立交桥竣工通车,工友路改为单行线,公交39路、41路调整线路运行。
此外,2012年,为让市民乘车更便捷,威海公交集团及时开通公交旅游观光线路1条、调整优化4条公交线路；2013年,开通大站快线、港口公交专线2条公交新线路,建立起区间大线路、区内小循环、大线路串联小循环的公交线网布局。
此外,2012年以来,累计更新国标不锈钢站牌1030多个,新建、改建候车亭35座,对全市所有站牌的线路图及公益宣传贴进行了更新置换,共更新线路图14000余张,有100辆公交车共安装200台车载电视,完善了公交服务设施。
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