本报9月10日讯(记者 张榕博) 为了支援黄河北岸的教学,济南市常年有数百名教师每天上下班路上三四个小时,到黄河北岸教学,但路途的安全与便利却成了这些老师的“后顾之忧”。10日,记者了解到,天桥区为“北上”教师开通了5条通勤线路,老师们上班难、回家难问题得到缓解。
在天桥区黄河以北的桑梓店镇,52中的老师们有一半家住在南岸,甚至济南东头。每到“天短”时,老师们都会遇到同一件难事:天黑、路远、难回家。
“我们最害怕最后一节课时,有学生们拦住我们提问题,因为那时老师心里已经开始‘打鼓’了。”52中英语老师王淑玲告诉记者,每到秋冬季节,许多老师下班后三两结伴地在黑夜里走,非常害怕。如果遇到下雪、下雨天气长途车停运,老师们回家就更难了。
记者了解到,仅以2009年以来计算,天桥区为黄河北新招聘教师126人,今年又新增了41人,大部分教师都是制锦市小学、博文小学等名校的骨干教师,但不少教师表示,从市区到黄河北,最近距离有30公里,最远达到70多公里,不少教师每天上下班时间超过3小时,而不少教师因此睡眠不足。
在今年9月10日,天桥区开通了5条通勤线路,每天从巴黎花园、明湖中学路口等5个起点发车,发车时间为早晨6点20,大约1小时左右,通勤车基本能将教师送达桑梓店镇和大桥镇的中小学。
王老师说,以前她每天要乘车3个多小时,现在只需要1个多小时,时间节省了一多半。最让大家高兴的是,下最后一课时,大家不再担心回不了家了。
桑梓店镇中心小学的丁校长说,校园越来越美,但北岸的学校仍然缺少好老师,期望有了通勤车,能有更多老师到北岸来支援。
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