怎么样才能更好地驾驶汽车,在用车的过程中又应注意些什么呢?本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。
不要高挡超车或爬坡
汽车制动液会在高温环境中蒸发汽化,易在制动管路中形成气阻；制动蹄片也容易因高温烧蚀,因此定期检查制动系统在夏季尤为重要。在长时间下坡途中,若感觉刹车衰减,也应及时停车检查、静候刹车系统降温,但不可浇泼冷水,以防制动毂破裂。很多的车主对于汽车的操作不是很熟识,有时候超车或是爬坡时,会使用高挡来行驶,这样做是错误的。因为高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,用高挡超车很危险,正确超车应该减慢一挡,自动挡则只需将油门踩到底。
高挡爬坡同样危险,高挡位、大油门冲坡时,车辆行驶阻力大而使发动机转速低,燃烧室内混合气扰动小,由火花塞触发的火焰速度较慢,使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃,会造成局部过热,相关部件熔化损坏,还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大,导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。
高挡低速行驶并不省油
有些车主认为在高速路上高挡行驶肯定会省油,其实这样是不正确的。
任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,低过一定的速度后,油耗会大幅度上升。
还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡,这会造成燃油浪费。通常行车时让发动机保持高挡低速行驶状态可以节省燃油,但很多车主并不知道,长期高挡低速行驶难以发挥引擎的全部动力,甚至会对车辆的动力系统造成伤害。当发动机工作在高挡低速状态时,发动机输出无力,扭矩小。如果想提速的话,即便使劲加油,它也没有力气。结果油是加了不少,但机器转得很慢,所以并不省油。
另外,长时间在高挡低速状态跑,发动机经常在临界转速附近工作,也就是经常在熄火的边缘工作,输出力量不够,变速箱不能正常工作,对变速箱有很大的损害。同时,低转速工作难以发挥引擎的自洁效果,容易在引擎和油路中产生积炭,最后容易产生引擎和油路的故障。
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