本报济南9月12日讯(记者 孟燕 王茂林) 记者12日从济南市公交总公司获悉,济南达标排放公交车占82.28%,但是仍有780辆黄标车,将逐步淘汰。 据了解,2009年2月,国家财政部、科技部、发改委、工信部联合启动“国家863计划”——节能与新能源汽车示范推广工作,济南市入选首批13个试点推广城市。从2009年起,济南就大力推行清洁能源和新能源公交车。目前济南市有4402辆运营公交车,清洁能源车辆和新能源车辆等占总公交车比重的40%左右。其中,CNG公交车1130辆,油电、气电等混合动力车辆500辆,还将完成101辆车的LNG改造。 “基本看不到冒黑烟跑的公交车了。”济南市公交总公司技术设备部部长何彬表示,济南近半数的公交车都是清洁能源和新能源车,达标排放的公交车占公交车总数的82.28%。“仍有780辆黄标车,主要是未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。”何彬表示,这些黄标车达到报废年限后将全部淘汰。 “以LNG车辆为例,减排效果非常突出,颗粒物的排放为0,氮氧化物、碳氢化合物等污染物也有大幅降低。”何彬解释,冬季雾霾天气的罪魁祸首PM2.5,LNG车辆几乎不会产生。同时,节能效果也很明显,和普通柴油车相比,LNG车辆节能30%,混合动力车辆节能28%,有效减轻了城市大气污染。 根据相关数据统计,2011年新能源公交车示范运行763.6万公里,平均油耗28.12升/百公里,较定额节油11.7万升。比2010年同期下降3.67%,节油6.99万升,减少碳排放218.8吨。
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