放眼国内车市,发展最为迅猛的无疑是SUV市场,不仅增速一直远高于乘用车市场平均水平,车型数量也出现了爆发式的增长,尤其在今年7月其他细分市场销量环比下滑的情况下,SUV市场一枝独秀,成为唯一增长的细分市场。这是广为人知的一面,然而鲜为大家注意的一面是,随着油价上涨,国内城市道路条件日益完善,以及消费者审美的演变,SUV市场也发生了向“城市化”集体变脸的趋势。
淡出视野
硬派SUV渐行渐远
随着消费者对流线型城市SUV造型审美的偏爱,以及鲜明城市化风格在SUV中愈演愈烈,城市SUV中的硬汉车型们与先前的纯越野型SUV有了几近的命运,同样品尝到了“先甜后涩”的滋味。
来自东风日产的奇骏就是其中典型的一例,2008年,带着几分老大哥途乐硬派印记的奇骏正式导入国内,刚毅硬朗的外形使奇骏相较其它城市SUV更多了几分纯粹的SUV味道,而在这幅硬汉外形下,奇骏更有着强大而全能的内在产品力。以“CROSS CITY跨越酷尚城市”为开发理念的奇骏,汇聚了日产先进的C平台造车技术,并具有超越同级城市SUV的高性能,并以智观、智驱、智享三大核心优势开创城市SUV的智酷全能新风潮。
但随着城市化外形风格愈发流行的趋势,硬汉奇骏逐渐开始叫好不叫座。究其原因所在,无外乎其外观——奇骏棱角分明的硬汉外形已经逐渐不合时宜,在鲜明“城市化”外形浪潮下,奇骏的外形成为了其前进路上的结结实实的绊脚石。
突围主流 内硬外软、
软硬兼修是王道
奇骏将SUV应有的越野性能和日常用车的舒适性、低油耗等结合于一身。在越野性方面,作为城市SUV中的“技术之王”,奇骏配备的智能全模式四驱系统是目前城市SUV车型中最强悍的四驱系统之一。
而在日常使用方面,奇骏则配备了低速高扭的日产先进发动机和享誉全球的XTRONIC CVT无级变速器,兼具良好的动力性和出色的燃油经济性。而无论是AVM全景式监控影像系统,还是高品质内部设计以及“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务,奇骏将领先的智能配备与宽大舒适的驾乘空间完美融于一身。客观地说,在产品力方面,奇骏拥有的是更为全能的优势。
对于奇骏来说,它的短板与产品力毫无关系,外形才是制约奇骏销量的最大原因。这给了我们足够的理由去相信,未来,产品力强大的奇骏倘若能在外观上稍作妥协,凭借内硬外软、软硬兼修的整体实力,重归主流几乎毋庸置疑。而在今年,不断有来自海外媒体的消息称,全新一代奇骏已经进入路试阶段,垂直换代的新奇骏最大改变就在于外形设计,这个消息令无数纠结于奇骏外形的消费者们欣喜不已。 (刘义)
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