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- 2013年09月30日
来源:齐鲁晚报
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齐金钊 根据《旅游法》的相关规定,省内各景区纷纷在“十一”之前公布了自己的最大承载量。29日,蓬莱阁景区公布最大承载量为20082人。 每到旅游旺季,热门景点往往出现游客“井喷”的现象,“人山人海”成为诸多景区共有的一景。这样的旅游环境中,不但旅游者的旅游质量得不到保证,还极易引发安全事故。 针对近年来景区“超载”的痼疾,《旅游法》给出了核定最大承载量这样一剂“猛药”。此计一出,便引起不小的争议。景区核定最大承载量的初衷无疑是好的,但在很多景区依然依赖“门票经济”的大背景下,让景区公布一个真实合理的最大承载量并没那么简单。 以省内著名景点泰山为例,景区公布的核定最大承载量为12万人,这一数字引发舆论热议。因为它不仅比之前公布的最佳游客接待量高出一倍,同时也比景区去年“封山谢客”时的9万多名游客多出近3万人。 对多数景区来说,门票是其收入的主要来源。一些热门景点更是动辄涨价。此番尽管有《旅游法》的约束,但笔者在采访中就发现,很多景区在最大承载量上要么遮遮掩掩,要么为了确保自己的门票收入不减,把停车场、草地等景区附属区域也算在了核定范围之内,这样计算出来的景区承载量显然是“超载”的标准。 说到底,景区此举还是在为自己的“钱袋子”发愁。公布景区最大承载量,不是单纯在门口多几行字、多一个木牌那么简单。景区“最大承载量”不是“最大生产量”,把景区门票看做一切是舍本逐末的表现。旅游是蕴含了吃、住、行、游、购、娱等多种元素的综合产业,“门票经济”只是旅游业最初级的盈利模式。 景区与其盯紧门票,不如多在经营思路上下下工夫。这方面杭州西湖可以借鉴,西湖已免费10年,尽管每年要损失几千万元门票收入,但由此带动的休闲、餐饮等其他收入已经远远超过门票,旅游全产业链条的均衡发展也带动了杭州的经济发展。 (作者为本报烟台记者站记者)
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