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| 二环西路减少了400多个井盖 |
| 将于8日零时正式通车,公交站台本月底建成 | |
- 2013年10月05日
来源：齐鲁晚报
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本报10月4日讯(见习记者 刘树升 实习生 褚红红) 二环西路将于10月8日零时正式通车。记者了解到,截至4日,地面道路主体工程已接近尾声,大部分路段具备了通行条件,剩余路段以道路养护和完善绿化为主,地下综合管廊基本完成,公交站台也在紧张建设之中。
4日上午,记者来到二环西路,看到大部分路段已经结束施工作业,新画的道路标线非常醒目,南北方向车流量较大,道路畅通。
二环西路工程项目部相关负责人介绍,目前从二环西路到西客站片区有6条东西方向的主干道,“从南往北依次是经十路、站前街、济西东路、北园大街-青岛路、清源路和滨河北路,正式通车后,市民从二环西路驾车到济南西站,十几分钟足够了。” 在道路中间,记者看到BRT站台框架已经初步建起。据了解,二环西路正在修建12个BRT站台,东西方向有2个,都在北园大街上,南北主线上有10个,另外还有36个普通站台。“争取在10月底把站台建好,站名应该取自道路交叉口。”上述负责人告诉记者。
记者了解到,二环西路地下综合管廊也已经基本完工。该管廊南起腊山立交桥,北至小清河南,全长4740米,外围宽8.3米,高4.9米,是济南市目前容量最大、技术最复杂、最先进的综合管廊。
“廊内铺设了供水、热力、中水、弱电、强电等多种管线,有效利用了地下空间,可最大限度避免反复挖掘道路,减少因道路维修对交通出行和市民生活的影响。”相关负责人告诉记者。据统计,综合管廊因为减少了直埋管线,路面上的井盖数量比原来减少了400多个,目前仅有130多个。
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