| 二环西路通车后,对物流业“最后一公里”影响巨大 |
| 北京寄的快递当天就能收到 |
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- 2013年10月09日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲二环西路开通后,对物流业的影响渐显。 |  | ◤在山东泉胜物流大市场,物流公司工作人员正在搬运货物。
本报记者 穆静 摄 |
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记者从济南现代物流协会获悉,济南市有约1万家注册的物流公司,多集中在二环北路和二环西路附近。二环西路正式通车后,对物流业会有哪些变化呢?物流业的变化又会给消费者带来哪些体验?8日,记者对此进行了采访。
本报记者 穆静
物流图上划掉的二环西路恢复了
“二环西路畅通了,到张庄路附近的货运快了不少。”8日,在二环北路上的山东泉胜物流大市场,南宁广通宏业物流有限公司济南部工作人员指着墙上的物流地图告诉记者。
在南宁广通宏业物流有限公司济南部的物流地图上,由于之前未通车,工作人员曾将整个二环西路用圆珠笔划掉。据了解,二环西路未通车时,运往张庄路的货物,要绕到无影山路,然后经堤口路到达张庄路,常遇堵车。“以后可以走二环西路了,肯定会大大提速。”
“往段店方向的物流,估计得快近半个小时。”济南吉致物流有限公司工作人员张波介绍,二环西路通车后,货物不用再走纬十二路,大大节省了货运时间。
黄河大桥到段店,一趟节省半小时
采访中,多家涉及城市配送和快递业务的物流企业均表示,二环西路通车后节省货物运输时间,将直接降低物流企业的经济成本。
山东奔腾物流有限公司的总部在黄河大桥收费站附近,7日,公司工作人员提前在二环西路上试了一把,由总部到段店附近,耗时约30分钟。“如果走市内公路要花费1小时,走高速路要40分钟时间。”山东奔腾物流有限公司总经理邢尚斌告诉记者。
“除了节约时间,经济成本也节省了不少。”据邢尚斌介绍,以4.2米的货车为例,路上节省半小时,意味着能省约20元钱的油钱。“跑高速还要付30元钱的通行费,若跑二环西路,这部分费用也能省去了。”
“二环西路开通后,可提高城市配送和快递件配送的效率,对大型物流运输影响则不是很大。”据济南现代物流协会秘书长卞允斗介绍,济南市共有约万家注册的物流企业,多分布在二环北路及二环西路附近。由于2吨以上(包含2吨)的大车多不被允许走二环路,直接影响不大。“二环西路开通对整个路网拥堵的缓解则会让这部分物流运输间接获益。”
物流提速20分钟,消费者提前1天收货
“别看物流提速二三十分钟时间挺短,但对客户来说,可能意味着提前一天收到货物。”济南零点物流港有限公司总经理怀武帅告诉记者,二环西路通车后,消费者的收货周期会大大缩短。
“可以说,二环西路的开通,意味着城市配送‘最后一公里’的提速。”据怀武帅介绍,物流配送分为干线配送和支线配送,在支线配送时,物流公司会进行路线规划和时间规划,选择最佳的利益点来配送货物。
怀武帅举例说,消费者网购的货物用半天时间从北京到达济南后,物流公司运到二环西路附近,如果估计运送时间较长,往往不会立即送货,而是攒够一定的货物后一起运输,这意味着货物要第二天甚至第三天才到达消费者手中。而支线配送提速后,送货时间缩短,消费者网购的货物可能当天就能收到。
山东高速标准箱物流有限公司常务副总经理魏现立表示,城市内交通网络畅通,不但能保证城市配送更及时、准确、安全,也能促进城际城市配送一体化的有效发展,促进形成一个有效的城市配送网络,从而对整个经济的发展产生有效推动。
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