| “金九”车市太火,“银十”稍显暗淡 |
| 车商开始压库等待年底释放 |
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- 2013年10月10日
来源：齐鲁晚报
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 | 9日上午,市区一家4S店内,客户讨论购车事宜。 |
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文/片 本报记者 李玉涛
“十一”对于车市而言,都是经销商必争的商机。受节能补贴门槛提高等因素影响,9月下旬车市行情太火,这个“十一”长假,则稍显暗淡。“平稳过渡”是众多经销商对“十一”车市的定位。而随着真正的旺季到来,诸多车商都开始压库,为年底车市行情做准备。
“银十”商机
车市平稳过渡
与往年“十一”期间车市火爆的行情不同,今年的长假,车市平稳过渡。而相比较9月下旬火爆的行情,“十一”期间甚至有些暗淡。
“今年国庆节假期,明显感觉不如去年,去年那真叫一个火。”9日上午,市区一家4S店的销售顾问说。
北京现代山东路顺新店陈经理说,“十一”之前预计长假能收获订单至少90台车,但这一预想并没有实现。“前四天是收了32个订单,后三天稍微有点减少。”他说。
尽管没有出现火爆的场面,但大多数经销商都认为“十一”车市算是平稳过渡。“本来就到了销售旺季,市场不会差到哪里去,可能是9月份行情太火,衬得‘十一’有点差。”陈经理说,整个国庆长假,客户进店量和电话咨询量都比平常多不少。
记者从日照泰华福特4S店了解到,“十一”长假该店收获订单近百台车,延续了9月份的迅猛势头。
节能补贴门槛提高
小车受影响较大
今年10月1日,对于车市而言是个重要的日子。因为从10月1日起,“汽车三包”正式实施,同天,汽车节能补贴门槛进一步提高,几百款车型被取消了3000元节能补贴。两个新政对“十一”车市影响不一。
“节能补贴对小车的影响较大,五六万的车,省3000块钱,明显能感觉出来,但对朗动、新福克斯等超过10万元的轿车而言,影响不算太大。”一位业内人士表示。
十一之前,众多车商都主打“节能补贴倒计时”的宣传,9月下旬,小车市场出现了短暂的爆发期。“9月下旬,尤其是八月十五之后,很多人为了省3000块钱,先订车开发票,哪怕是先不提车。”前述陈经理说。
前述业内人士说,市区某家经营国产品牌汽车的4S店,9月份的销量比8月份几乎翻番,而“十一”期间则表现平平。
而“三包”政策的实施对车市销售尚未有明显的影响。“大多数客户都没有提到‘三包’,可能本来就是旺季,大家都没在意这些政策,预计等实施一段时间后,10月下旬可能会对销售有一定影响。”陈经理说。
“我们从9月1日就开始实施三包政策,消费者已经有所了解,另外如果没有特殊情况,汽车一般不会在一年之内就出现问题。”日照泰华福特4S店的曾经理表示,目前尚未看出“汽车三包”政策对车市有所影响。
本月至年底
车价将持续上行
记者采访了解到,“十一”之后众多车商都开始压库,为年底的市场做准备。而众多品牌的价格也会持续上行。
“其实9月份,借助各个车展,大部分经销商的库存基本都处理得差不多了,现在基本没什么库存压力。”奎山汽车城一4S店的销售经理表示,大部分经销商目前已经开始压库,等待年底释放。
“从10月份开始,厂家也会给经销商安排更多的销售任务,经销商为了在年底冲量,多会提前储备库存。”前述曾经理表示。
业内人士表示,十月至年底,随着车市旺季到来,各大汽车品牌价格也都会持续上行。
“大部分的消费习惯都是年底买大件,虽然知道价格可能会高,但挡不住消费的释放,每年年底汽车市场都很火,到那时,谁家有车,谁就赚了,所以现在很多经销商都开始压库,储备充足。”该业内人士说。
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