| 地铁2号线施工香港路沿线大调流 |
| 涉及5个明挖站点,交通调流方案公布并征集意见 |
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- 2013年10月18日
来源：齐鲁晚报
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本报10月17日讯(记者 蓝娜娜) 明挖车站占路施工,调流方案公布并征求意见。17日,记者从地铁施工交通调流发布会上获悉,地铁2号线一期工程交通调流涉及香港路沿线的南京路站、燕儿岛路站、麦岛站、海安路站、啤酒城站5处明挖站点。
17日,青岛市地铁工程建设指挥部联合市城乡建设委、市交警部门发布了青岛地铁2号线一期工程香港路沿线站点的全面调流方案,包括南京路站、燕儿岛路站、麦岛站、海安路站、啤酒城站在内的地铁2号线五大明挖站点的交通疏解方案也基本确定。
在调流时间上,地铁2号线海安路站(香港路海安路—香港路海龙路路口)已从9月23日起实施了调流；燕儿岛路站(香港中路燕儿岛路路口)将于10月26日正式实施调流；临近市政府的南京路站(香港中路南京路路口)因施工占路作业面积大,对道路交通影响大,将在燕儿岛路交通调流运行一段时间后,根据调流效果确定调流方案；麦岛站(香港路宁夏路麦岛路路口)、啤酒城站(香港路海尔路路口)将根据工程进展,于近期相继实行调流。
据悉,目前5个地铁站点施工区域周边均已修建了临时调流道路,施工周边区域相关道路修整工作也已基本完工。为提高施工区域周边道路通行能力,本次交通调流对重点道路和路口采取提前分流,个别区域实行微循环、相关路口禁止左转、禁止右转,调流道路禁止停车等多种管理措施。目前,地铁2号线一期工程以上五个明挖站点已经初步具备了全面调流和施工的条件。
据了解,地铁3号线8个占路施工的明挖车站中,部分将于年底前恢复道路通行。其中,人民会堂站已恢复,五四广场站争取年底前恢复,届时市政府门口的香港中路段恢复东西向8车道运行,双山站、西流庄等站点恢复道路通行。
地铁2号线燕儿岛路站周边调流示意图。 刘宾 制图
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5大地铁站点周边调流方案及时间
青岛市地铁工程建设指挥部、地铁集团现向社会各界公开征集对交通调流方案的意见和建议,并将会同市城乡建设委、市公安交警部门一起,对各方意见进行汇总、采纳,以进一步优化调流方案。市民如有建议,可在10月22日前发邮件至tiaoliu2013@163.com。
同时,相关部门也会在交通调流运行一段时间后,根据调流效果及时进行方案调整和优化。
燕儿岛路站(在香港中路燕儿岛路路口)
燕儿岛路站位于香港中路、燕儿岛路交汇口以东,车站施工占路宽度37米,长度为330米,有5个出入口及风亭等附属结构。该站主体施工交通调流于10月26日开始,2015年8月完成车站主体施工,2015年10月拆除围挡恢复道路,共24个月。
车站施工区域占用香港中路车行道,车辆沿围挡两侧双向六车道通行,其中北侧5车道通行(东向西3车道,西向东2车道),南侧西向东1车道通行；燕儿岛路保持现状4车道通行。
东向西车辆主要通过江西路、台湾路、东海路分流,江西路(福州路—燕儿岛路)由单向通行改为双向通行；西向东车辆主要通过珠海路、东海路、澳门路分流,取消珠海路道路两侧停车泊位；漳州一路、古田路(福州路至古田支路)、古田支路、漳州二路、福州南路形成区域微循环；闽江一路、江西路、闽江二路、闽江路形成区域微循环。
麦凯乐前新设一处港湾车站,燕儿岛路西侧公交车站向西调整至远洋大厦前。218路公交自海洋地质所站,沿江西路、燕儿岛路、宁夏路行至隆德路终点站；369路公交车自书城站,沿燕儿岛路、香港中路、台湾路、东海中路、燕儿岛路行驶；225路公交车调整为自台湾路转入珠海路行驶。
麦岛站(在香港路宁夏路麦岛路路口)
麦岛路站位于香港路、宁夏路、麦岛路交汇口,为2号线与5号线的换乘站,车站施工占路宽度38米,长度为278米,有5个出入口及风亭等附属结构。该站主体施工交通调流计划2014年5月围挡,2016年1月底完成车站主体施工,2016年4月底拆除围挡恢复道路,共24个月。
目前车站施工区域一期调流保持香港东路双向4车道通行,路口处采用环形交通组织；二期香港路从围挡两侧调流。其中,香港中路在围挡南侧2车道通行,香港东路北侧2车道东向西通行,东向西车辆禁止在香港东路宁夏路路口左拐,南侧1车道西向东通行(公交专用道),社会车辆通过麦岛路绕行海口路。
西向东车辆可通过台湾路、彰化路、麦岛路绕行至东海路、海口路分流；东向西车辆可通过海口路、青大一路等绕行；麦岛路和海兴路配对单行,麦岛路北向南3车道、南向北1车道,海兴路南向北3车道、北向南1车道,海口路仍采用双向通行,形成区域微循环。工程范围内一处公交车站迁移至围挡东侧。
海安路站(在香港路海安路—香港路海龙路路口)
海安路站位于香港路海安路—香港路海龙路路口之间,车站施工占路宽度49米,长度为390米,有2个出入口及风亭等附属结构。站主体施工交通调流已于9月23日实施,2015年8月底完成车站主体施工,2015年11月底拆除围挡恢复道路,共27个月。
车站施工区域占用香港东路车行道及人行道,香港东路从围挡两侧调流,保证双向4车道通行。西向东车辆主要通过海青路、海龙路,至海口路、东海路分流；东向西车辆主要通过海宁路、海安路,至梅岭西路、海富路分流。工程范围内一处公交车站施工期间迁移至海安路口东侧。
啤酒城站 (在香港路海尔路路口)
啤酒城站位于香港路海尔路交汇口,车站施工占路宽度20米,长度为280米,有4个出入口及风亭等附属结构。该站主体施工交通调流计划2014年1月1日实施,2015年6月底完成车站主体施工,2015年8月底拆除围挡恢复道路,共20个月。
车站施工区域占用香港东路南侧人行道和部分车行道,香港东路在围挡北侧调流,保证双向6车道通行；海尔路南段封闭,禁止通行。由于该车站施工对交通的影响比较小,调流道路基本能够解决交通需求,南侧海口路也可进行调流。工程范围内一处公交车站保持现状。
南京路站 (在香港中路南京路路口)
南京路站主体施工占路预计24个月,由于该站所处区域临近市政府,为市区重要的东西主干路,施工占路作业面积大,对道路交通的影响大,具体交通调流计划将根据燕儿岛路调流效果,另行确定。
本报记者 蓝娜娜
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