进入秋季,受冷空气影响日照各地出现了不同程度的雾天。雾天发生交通事故的概率比平常高几倍甚至几十倍。因此,雾天行车安全就显得格外重要。 本报记者 杜光鹏 遭遇“团雾”须当心 所谓团雾就是大雾天气中,因雾气分布不均匀造成的雾气。公路上的“团雾”就像一朵云彩一样,外面视线良好,里面朦朦胧胧,能见度非常低。团雾的范围不会很大,有时还会跑,天气预报也很难预测到。 “我们前几天早晨六点从日照开车去莒县开会,刚出日照时路上雾并不大,到了三庄附近突然雾气就变大了,只好低速行驶,可等过了龙山浓雾又消失了,等到莒县都快八点了,差点迟到了。”说到“团雾”,李女士记忆犹新。 交警提示,进入秋冬季节,日照有些路段常有“流动杀手”团雾,当观察到前方有“团雾”时,如距离和车速都能满足变道条件,在确保安全的前提下,要打开信号灯,减速驶入右侧车道;进入“团雾”后,应加强观察,减慢至适当车速平稳通过,没有情况不要紧急刹车;在正常行驶或超车道停车后,就不要再尝试变换车道,也不要让车上人员下车。 雾大别开远光灯 “雾天行驶,一定要使用防雾灯。”有着多年驾车经验的徐先生说,雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置,驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。 需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,这是由于远光偏上,射出的光线会被雾气反射,在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见了。 在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。 盲目超车隐患大 对于喜欢开快车或脾气急的人而言,雾天行车时就需要特别注意,别盲目超车。 如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。 另外,也请注意小心盯住路中的分道线,不能压线行驶,否则会有与对向车辆相撞的危险。 控制车速很重要 在雾天行驶,当能见度在500米-200米时,必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过80公里,行车间距应保持在150米以上;能见度在200米-100米时,必须开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯,时速不超过60公里,行车间距保持在100米以上;能见度在100米-50米时,时速不能超过40公里,行车间距保持50米以上。 当遇到大雾时,要勤用雨刷刷去水汽,以提高清晰度。 高速路停车有讲究 停车后,所有人都要从右侧下车,离开公路尽量远一些,千万不要坐在车上。 如果在高速公路的应急车道停车,停车后驾驶员应打开警告灯,并在后方150米外设置危险警告标志牌后,立即将车上人员撤离至护栏外,同时立即报警,千万不要留在车内或在车道上行走。
|