我国油品标准与发达国家相比存在差距,但与金砖国家相比处于领先水平。目前,我国的车用汽油执行的国Ⅲ标准与印度相当,优于巴西、俄罗斯和南非。我国车用柴油标准与印度、俄罗斯相同,优于巴西和南非。北京于2012年率先实行的京Ⅴ标准为国际领先,上海、广东等地的标准则接近欧洲,与美国的油品质量水平大致相当。
油品标准(国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ等)主要区别在于油品含硫量。目前,我国执行的车用燃油标准是:国Ⅱ标准柴油含硫量不超过2000ppm(注:ppm为浓度单位,表示百万分之一),国Ⅲ标准柴油含硫量不大于350ppm；国Ⅲ标准汽油含硫量不大于150ppm,国Ⅳ标准汽、柴油含硫量不大于50ppm；国Ⅴ标准汽、柴油含硫量不大于10ppm。
油品质量与污染排放直接相关。油品的关键指标包括硫、锰、苯、铅、烯烃等。无论是PM2.5等颗粒物、氮氧化物还是碳氢化合物、一氧化碳,都会随着含硫量的增加而增加,含硫量是决定油品质量的关键因素。欧盟和日本已经将汽油和柴油的含硫量降至10ppm,美国是30ppm。
本报记者 刘春雷
|
