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| 坐火车,去伦敦 |
| 第一条跨越欧亚的海底隧道在土耳其竣工 | |
- 2013年10月31日
来源：齐鲁晚报
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 | 当地时间10月29日,土耳其伊斯坦布尔,日本首相安倍晋三(右一)和土耳其领导人出席马尔马雷海底铁路隧道开通仪式。 |
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本报讯 连接欧洲与亚洲的马尔马雷海底铁路隧道29日在土耳其通车,有望缓解最大城市伊斯坦布尔的交通压力。该隧道是世界第一条跨越欧亚大陆的海底铁路隧道。
新开通的马尔马雷海底隧道位于伊斯坦布尔市,穿越博斯普鲁斯海峡,连通亚洲和欧洲。美国有线电视新闻网报道,这是世界第一条跨越欧亚大陆的海底铁路隧道。隧道全长13.6公里,其中跨海峡部分1.4公里。隧道位于海床下4.6米处,深度为海平面以下60米。
按土耳其政府的说法,整条隧道是“世纪项目”,而其中的海底隧道深度为世界之最。
马尔马雷海底隧道的建设总耗资30亿欧元(约合41亿美元),是马尔马雷城铁的一部分。按计划,伊斯坦布尔市亚欧两个部分既有城铁升级改造后,将分别与海底隧道相接,最终连成一条长约76公里的跨洲铁路。
伊斯坦布尔有约1400万人口,交通拥堵严重。每天,大约200万人次跨越博斯普鲁斯海峡上的两座跨海大桥,桥上拥挤不堪。
伊斯坦布尔市长卡迪尔·托普巴斯说:“在连接伊斯坦布尔城亚欧两大部分的同时,我相信它能缓解交通问题……最大运力将达每日150万人次。”
马尔马雷海底隧道也招致争议,安全首当其冲。博斯普鲁斯海峡处于地震多发区,一些人忧虑海底隧道能否抗震。按土耳其运输部长比纳勒·耶尔德勒姆的说法,隧道能抵御9级地震,是“土耳其最安全的地方”。
马尔马雷隧道是根据附近的马尔马雷海命名的,字面意思是“马尔马雷铁路”。报道称,土耳其政府希望这条穿越博斯普鲁斯海峡的新通道能够最终发挥重要的商贸作用。从理论上讲,这条隧道使得从伦敦乘火车经伊斯坦布尔去北京成为可能。 (宗禾)
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