五天累计借车突破8.4万人次

各站点24小时监控系统正在陆续安装

2013年11月04日　来源：齐鲁晚报
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　　胜利街金马路一站点处十几辆自行车捆在一边,工作人员介绍说这是为了方便随时补充。　　　　　　　　本报记者　张浩　摄

　　在监控室内,工作人员在不停地接受来自各站点的反馈信息。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本报记者　张浩　摄

本报记者　张浩　刘蒙蒙　
　　市区公共自行车系统自10月29日零时开始试运行,11月3日,记者从潍坊市公共自行车管理中心了解到,市民骑车热情高涨,5天来的累计借车次数已经突破8.4万人次,累计骑行时间超过44万小时,人均骑行达到31分钟。同时也出现了恶意破坏公共自行车设施的不文明行为,为此各自行车站点24小时监控系统正在陆续安装。
各站点情况,　监控室一目了然
　　从10月29日开始,街头或红或绿的公共自行车成了一道风景,记者从潍坊市公共自行车管理中心获悉,试运行首日,累计借车次数达11041次,第二日增长到16432次,第三天借车辆18114次,截止2日,累计借车次数已经突破8.4万人次,平均骑行时间也由第一天的12.8分钟增长到31分钟,市民的骑车热情可见一斑。　
　　11月1日上午,在公共自行车管理中心的监控室内,10名接线员不断的接听市民和工作人员的反馈电话。已经安装监控的站点影响实时的传到大屏幕上,可以清晰的看到市民借、还车辆。同时用五种不同的颜色显示着各个站点自行车的放置情况。　
　　记者在现场看到,当日9:35分,潍坊汽车总站、四平路联通大厦、四平路风筝广场等站点地因车辆多而显示为红色,民生街白浪河、第二人民医院、奎文区政府等站点车辆少显示为浅蓝色。常州永安公共自行车运营有限公司潍坊分公司总经理李品三介绍说,当标志显示鲜红色和浅蓝色时,说明站点内的车辆已经大于80%和小于20%的载桩量,这时会派巡查人员进行处理,保证市民能及时取、还车辆。
　　有市民称有的站点附近停放一些被钢丝绳捆绑的公共自行车,李品三称,这些站点用车率比较频繁,捆绑的自行车是作为备车用,这样可以及时补充,节省了调运时间,为市民出行提供了方便。
损坏自行车,更多是因好奇心
　　1日,潍坊市公共自行车管理中心也通报了试运行期间发现的不文明行为。试运行首日,樱前街一站点有车辆停车时撞坏了三辆自行车和两个停车电子桩。在虞河路上,另一站点的电子屏幕被破坏。潍坊市市政局市政设施科郭光耀科长介绍说,恶意破坏是少数,不少市民是因为好奇无意中损坏了自行车和车桩。在上着锁的车上来回的晃动,这是出现比较多的情况,但这样不管是对车身还是车桩都有损害。再者就是不文明骑行,“骑着公共自行车闯红灯、逆行”。
　　为了更好的维护公共自行车的运行,除了安装监控设备之外,派出巡查员划片巡检之外,管理中心还将联合执法部门对公共自行车进行监管。郭科长表示,推行公共自行车是一项便民的好事,希望市民能自觉爱护,如果发现故意损坏自行车的不文明现象,可拨打400-0636-776进行举报,也可以拨打12345市长热线或12319市政热线反映情况。对于严重损坏公共自行车的,市民可以拨打110报警,将由公安部门介入,根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定进行处罚。
安监控需接电,望附近市民配合
　　为保障公共自行车正常运行,各个自行车站点都将安装监控设施,记者了解到,已经安装监控设施的站点有100多个,安装进度慢主要是因为监控设施需要不间断供电,然而,在接电过程中存在许多困难。　　
　　潍坊市市政局市政设施科郭科长介绍说,因为红外高清监控摄像头需要220V电压24小时通电,这就需要从站点周围的商铺和居民区内接入电源,“需要一家一户的谈,从而使得安装进度一下子慢了下来”。郭科长表示,城市公共自行车是一项利民便民的民生工程,更是体现一座城市文明程度的重要指标,这项工作目前得到了绝大多数市民的理解和支持,接下来,我们会跟提供电源的业主继续协商,并签订合同,按照合同支付电费。