近日,泰城网友揪出24个马路市场,本报根据市民反映现场探访。3日走访发现,每天早上6点左右,迎春路都挤成一团,近千米路段摊位很多,有的甚至摆到马路中间,只剩两个车道供机动车与非机动车通行,车辆刮擦、碰撞现象时有发生。
商贩占道经营 行人车辆互挤
11月3日早上6点,迎春路早市挤得水泄不通。从灵山大街与迎春路路口向北,到迎春路与东岳大街路口,近千米路段,摆满各种摊点,市民和车辆挤在一起,车不让人,人不让车。
马路中间多辆车停在黄标线上排成一排。马路东侧,摊点一个连一个。马路西侧只剩两个车道供车辆通行。
“你走路看着点啊,踩到我菜了。”“都摆路中间了,让我怎么走。”早市上,摆摊菜贩和过往市民经常因这些琐事争吵,瓜果菜叶扔得到处都是。
路边一门头房老板说,迎春路形成马路市场有5年左右,“以前占道没这么严重,这两年逐渐形成规模,从迎春路南头一直摆到北头,越来越厉害。”
买菜方便了 路上太难走
60多岁的彭先生家住五马小区,退休好几年,早上遛弯回来顺道从早市买点新鲜菜。
“周围邻居大都到早市买菜,出门没几步路就到了,挺方便。”同时,早市也令彭先生很苦恼,“孙女在东岳中学上学,每天早上送她都会堵路上,都迟到好几次了。”
8路车司机王先生对此苦不堪言。王先生说,差不多每天早上路过迎春路的公交车都会晚点,有时十几分钟,有时半个多小时。“平时三五分钟的路程,到这个时间点就乱套了,人不让车,车不让人,摁喇叭也不管事。”
出租车司机黄师傅也有同样感受,遇到市民打车,他会主动建议避开走迎春路,“大早上的堵在那,走也不是,倒也不是,还不如提前说好,绕点远路总比堵住不动弹强。”
环卫工李女士说,自从有了迎春路早市,他们的工作量增加了四五倍,“以前都是扫扫落叶,捡捡垃圾,老早就能干完活歇着,现在必须干到上午9点之后。”李女士说,商贩不走,他们就没法打扫卫生,有时候扔的垃圾太多,来不及打扫就被过往的车轧烂了,弄得整条路上都是,脏乱不堪。
城管巡查时 商贩“打游击”
家住粥店的菜贩任女士说,早上四点多她到蔬菜批发市场批发完蔬菜,就到迎春路上占摊位。“来晚了,马路中段一些好位置被别人占了,就只能另找地方。”任女士说,马路中间写有“占”字的位置一般都是“老摊位”,就算临时占了,到时候也得让出来。
良庄镇刘先生说,以前摆摊只在东湖路与迎春路路口南边,后来摆摊的越来越多,整条路上都演变成马路市场。“都在路边摆,又不是一户两户,就算城管来撵,也有个前后,就他们来回撵的那几趟也就卖得差不多了。”刘先生说,以前城管来得比较晚,估计最近有检查,来得稍早点。
3日上午8点10分,占道经营的摊贩陆续离开,在通往三友和五马湖小区的路口,一些商贩还在继续摆摊。“剩不多了,再卖点就回去。”路口摆摊的商贩李先生说,经营早市的摊贩把市民出行的路给堵了,也是迫于生计。
据了解,自2008年以来,泰城共有10多处农贸市场因开发建设、修路占用等原因被拆除,导致大量经营摊点无处经营而变成流动摊点、占道经营。原市场周边居民需要方便的购物场所,助推了占道经营摊点的存在,从而部分路段自发形成了占道经营摊点群。
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