“我还有14个月就要离岗,干好这一年多,以后可以歇歇了。”2013年6月8日,52岁的何希龙在执勤时对泰安新泰市公安局交警大队大队长徐加华说。可让徐加华没想到的是,仅过了一天,何希龙的话还回响在耳边,人却没了。
6月9日,习惯了和超载大货车主斗智斗勇的何希龙,早早在“包保路段”开始巡查,却被一辆超载大货车撞伤后英勇牺牲。近日,省公安厅决定,在全省公安机关和广大民警中开展向何希龙同志学习的活动。
本报记者 杜洪雷
为抓躲罚大货车,凌晨上路巡查
6月9日凌晨4点,何希龙比往常的巡查提前了一个小时。当时全国正开展打击货车十大野蛮驾驶行为专项整治行动。“巡查必须猫鼠同步,这么早上岗巡查就是监控和交警检查打‘时间差’的超载大货。”何希龙生前对同事说。
凌晨5时30分,一辆满载铁粉的重型大货车从东向西快速驶来。听着沉闷的声音,何希龙判断该车严重超载,便示意同事朱良策在警车旁警戒,自己在路边向大货车做手势,示意靠边接受检查。
大货车司机见状,不仅没有停车,反而强行超越前方一辆小麦收割机欲逃避检查。悲剧就在这时发生了:忙乱中大货车与收割机发生刮擦,货车左前侧将何希龙撞倒在地,随后,又从何希龙腿上轧过去。
何希龙被送往医院后,经抢救无效离世。后经鉴定,肇事货车核载33吨,实载110吨,超载百分之二百多。
查超载,却处处为司机着想
“我们叫他‘老连长’,因为他曾在部队当过连长。”同事们对何希龙印象深刻。何希龙曾经参加对越反击战,直到牺牲身上还有三块弹片没取出。1997年,何希龙进入新泰公安局交警大队工作。
一年夏天,何希龙执勤时,发现在一加油站停着八辆拉石膏的货车,司机全不在驾驶室。这些车严重超载,何希龙推断,前面有辆拉石膏的货车刚被查,肯定是司机给后面车队通风报信,他们为逃避检查,躲到了一边。
何希龙和同事守了三个小时,货车司机终于熬不住了,派一名代表攥着几张百元大钞对他说:“警察同志辛苦了,我们几个给你们凑了点饭钱,就放我们走吧。”何希龙严词拒绝,但考虑到长途运输不易,何希龙为他们联系车辆,对车上货物分流装载。
“他不是简单的罚款,而是仔细地讲违法造成的恶劣后果。”曾经被何希龙处罚过的大货车司机王玉昌说。
冰天雪地二十天,执完勤就住进医院
何希龙牺牲后,同事们整理遗物时,打开他随身携带的公文包,里面装着一个苹果、几块糖和一包饼干。同事周庆良知道,这是老何的“三件宝”。长年在交通一线工作,何希龙患有严重的糖尿病,只要饿了就心慌头晕、手发抖,这时他就拿出苹果、饼干啃上几口补充能量。
2012年冬,冰雪天气多,道路积雪结冰。根据应急预案,京沪、泰新两条过境高速公路需要交警大队全警上路保安全畅通。领导考虑到何希龙的身体状况,并没有安排他执勤,可何希龙知道后坚决要求“随军作战”。
就这样,何希龙跟其他战友一样,每天坚持12小时执勤,20多天里,何希龙没误一次岗。道路结冰,车辆难行,何希龙便及时联系有关部门对冰冻路段撒盐化雪,确保畅通。最终何希龙拖着病体,靠着他的“三件宝”圆满完成执勤任务。从高速路上撤下来后,因为劳累过度他再次住进了医院。
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