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- 2013年11月13日
来源:齐鲁晚报
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随着人们生活水平的提高,对生活质量的要求也不断加深。同样在汽车业,消费者关心的问题不止在于外观、价格、性能,还有安全配置,成了人们购买汽车时需要考虑的重要条件。一直以来,合资车比自主车安全似乎是一个不争的事实。 曾经,能够在C-NCAP(中国新车评价规程)得到五星碰撞成绩的自主品牌汽车几乎为零。但随着自主品牌造车理念以及工艺的改善,自主品牌产品的安全性已有很大的提高。虽然市场对自主品牌产品价格的要求使其成本压力巨大,不排除有些自主品牌产品为了降低价格而降低车辆安全配置的情况,但一个不可否认的现实是,目前自主品牌的产品开发都以C-NCAP五星为目标。 长安逸动设计以人为尊。早在立项之初,即以满足C-NCAP五星安全标准为设计目标。逸动整车采用世界领先的HEEAB高强度钢吸能构架式安全车身,具有密度高、质地坚硬的特性,强度高达1200MPa,高强度钢用材占比高达47.92%;配备前排双安全气囊、前排双侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘,形成10个安全气囊点和配备国际流行的未成年人保护系统安装装置。
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