| 频遭破坏,系统欠人性化,投放地点不便利...... |
| 便民自行车 何时更方便 |
| |
- 2013年11月26日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 个别车棚出现“鸠占鹊巢”的情况。 本报记者 赵艳虹 摄 |  | 车筐损坏。本报记者 赵艳虹 摄 |
|
为方便市民绿色出行,市中区公安部门投放了120辆便民自行车,只要市民登记个人信息,就可以免费骑乘一天。而25日,记者从各个投放点看到,有不少便民自行车被“下毒手”,出现铃铛损坏、车筐变形等情况,而到了冬天市民骑行量减少,投放的便民自行车更是受到了冷遇。
本报记者 赵艳虹 李婷婷
频遭“黑手”,便民自行车很受伤
25日,记者从解放路,市郊派出所门外的便民自行车车棚处看到,经过多日的风吹日晒,不少车座位都落满了厚厚的灰尘,有的筐里还有市民丢弃的一次性杯子。“刚开始投放这些自行车时,这些车子都十分新,而现在这些车辆不是没有铃铛,就是轮胎没气,我觉得这些自行车和自己家的车一样,应该好好爱护。”一路过的李女士告诉记者。
随后,记者又来到振兴路上的胜利路派出所和光明路的市中区公安分局门口的车棚处,看到便民自行车也遭不同程度的破坏。在一些车棚里还有一些市民自己的自行车。这样“鸠占鹊巢”的情况也常有,有的里面甚至有三四辆市民自己的车子。
据一位借用过自行车的市民表示,上个月天还没这么冷的时候,他用过一次便民自行车,可光是从家到车棚就走了十分多钟的时间。希望这些车点能在居民居住的小区附近也投放一些,既然是便民车就要以便民为目的。该市民还表示,他感觉这些车使用率不是很高,有的车辆破损了零部件,每次来骑车,都得挑上一段时间,不是这个车子没气,就是那个车子零部件缺损,“这些车子平时得有人维护,才会有更多的人来使用。”
人性化设置,才能真正便民
采访中记者了解到,薛城区、台儿庄等区也设有公共自行车系统,但使用方法和市中区有些不同。在薛城等地借车需凭身份证办理“公共自行车诚信卡”,只要是城区内的借车网点都可以借车或者还车,没有时间地点的限制,借车、还车一律刷卡。此外,许多市民表示,除了希望自行车系统能够变得更人性化之外,还希望有关部门能对自行车做好相应的维护和保养措施。“我以前去薛城办事的时候租骑过自行车,不过他们那里都是刷卡借车,借车和还车的时间地点也没有限制,我觉得市中区这边的自行车服务系统不太方便。”一位市民告诉记者,她认为设立便民自行车就是给市民提供方便,便民车点设置在派出所门口虽然会方便工作人员登记,但对于老百姓来说还是不方便,更多的时候都是看到公务人员出勤的时候使用,便民车就是方便市民出行而设立的,如今的职责却与预想有了差别。
市中区六个点投放自行车
据市中区公安分局的工作人员介绍,目前市中区共投放了120辆便民自行车,分布在6个地方。分别为市中区公安分局机关大门口、文化路、胜利路、振兴路、光明路和市郊派出所门口。使用自行车的市民,带着身份证到单位门口进行登记后,就可使用自行车。车辆用完后,需将自行车放回取车处。当天能够及时归还的可无偿使用。如果当日不能归还,次日起则按每日10元收取。一位家住桃园小区的居民告诉记者,上次他想在振兴路一设置点借用自行车时,发现不仅自行车的车座位没了,而且车筐还裂开了。
公安分局工作人员表示,对于自行车的维护问题,则由就近派出所进行维护。“许多市民因特殊原因不能按时归还自行车的话,我们就会收取相应的费用,而这些费用主要用来车棚的日常管理和维护。”而在市中区建立刷卡式自行车系统,则暂时有些困难。“举个例子如果说市民将光明路的便民自行车放置到其他设置点,那时间长了就会导致部分设置点自行车的流失,如何调度就是个问题。”工作人员说,如果要对系统进行改变的话,他们需要进行调研和规划,所以短期内想要改变现有的系统是不太可能的。
| |
