本报记者 白雪岩
看着挺近,走起来可远了。对于新城居民来说,没有开通公交给他们的生活带来了诸多不便。27日,记者从交通部门获悉,近期已开始制定新城公交规划,不久后,有望开通新城公交。
没公交、打车难,居民出行很不便
市民闫秀英三年前就举家搬到了新城生活,对这里的生活环境她感到很满意,但这么多年让她感到头疼的一个难题就是没有公交,出行是个麻烦事。
闫秀英告诉记者,她住在位于新城凤鸣湖南侧的小区,由于她的单位还没有从市中区迁到新城来,她每天上班都要乘BRT往返两地,但她居住的小区距离光明大道上的BRT站太远,至少需要半小时步行,每天上下班花费在路上的时间也至少两小时。“新城不仅没有公交,就连出租车也很少有,出门太不方便了。”闫秀英说,平时出去到大超市逛逛,去餐馆吃饭,骑电动车都要一二十分钟,本来商业配套设施就少,又不通公交,所以很多人不愿意到新城来。
和闫女士一样,住在凤凰西区的居民宋先生同样感到出行不方便。“年轻人开车到哪都快、又都方便,可像我们这年龄大的老人只能骑电动车或三轮车,但老伴身体不好又只能步行出门,我们要去凤鸣公园散散步,怎么也得走半小时才能到。”
规划已开始制定,不久有望开通
记者发现,在新城,除了光明大道、祁连山路有BRT公交外,其他城区干道基本上没有开通公交,在海河路、黄河路、珠江路等多条城市道路上,路上行人不多,大部分都是机动车,时而有几辆出租车急驰而过。记者在居住人口相对密集的几个小区附近进行了一下体验,从世纪凤凰城小区出门到光明大道龟山BRT站点,记者步行算了一下需要12到15分钟的时间,如果从这个小区去凤鸣湖公园,看起来路程不远,但走起来至少需要二十分钟。
市民褚一鸣说,新城建设推进很快,三中新校区已招生,入住人数越来越多,要改变新城公交少,无出租车给市民和学生带来不便的实际,新城早日通公交才是解决问题的最好措施。同时,为了弥补公交不通或公交少的形势,可以在新城每个小区门前和重要BRT站台安装公共自行车,方便市民出行、绿色出行。
盼通公交成为新城居民的一大愿望,27日,记者联系到枣庄市交通局,一位工作人员透露说,目前交通部门已经着手制定新城公交规划,具体方案正在申报,预计不久后,有望开通新城公交。
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