本报11月28日讯(记者 喻雯) 记者28日获悉,济聊城际铁路济南至长清线(暨轨道交通R1线)将首次环评公示。记者了解到,R1线将与济聊城际铁路济南段部分重合,工程计划2018年建成。
记者从有关部门了解到,该项目北起演马庄西,沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东,线路全长26.4公里,其中地下线17.1公里,高架线9.3公里；共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦和池东9座车站,平均站间距3.3公里；南端设池东停车场,占地约17公顷；中部设范村综合基地,占地约50公顷。工程计划2018年建成,总投资约132亿元。
记者了解到,在此之前,5月20日和6月28日,济南市轨道交通建设已经进行了两次环评。与前两次环评不同的是,此次环评公告中,轨道交通R1线又多了一个新的“定位”,即济聊城际铁路济南至长清线。
这两条线路有何关系?对此,有关人士透露,“城际铁路与轨道交通线路重合,是因为分开建设不具备有关条件。”该人士说,为了做好客流、人流的充分保障,也为了节约建设成本更加省时高效,R1线并入了城际铁路,成为整条城际铁路的“济南段”。
相关人士介绍,上述将要公示的内容将在29日公开。
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