本报记者 喻雯
从R1线路图来看,R1号线与M6、M1、M3等多条线路都有换乘车站,未来济南轨道交通建设也将成网建设,促进一城三区的空间拓展。
线路图上可以看出,R1号线的有关配套比较完善。在线路的终端点,设置了17公顷的停车场。线路还配建了50公顷的车辆基地。对此,有关人士表示,该基地对车辆集中进行全面大修、翻新和技术改造工作,承担轨道交通网络车辆部件的维修,以满足停车场、车辆段互换维修的需求。
根据《济南市轨道交通近期建设规划(2014—2018)环境影响评价第二次公示(简本)》报告,R1号线是近期将要建设的三条线之一。济南市2014—2018年轨道交通近期建设任务包括:修建R1、R2和R3线的中心城段,建设方案总规模95.6公里,共设车站37座。新建停车场、车辆段及综合维修基地共计6处,设运营控制中心1处。总投资约489.4亿。
未来济南轨道交通将成网。根据济南市轨道交通线网规划,轨道交通远景线网共有9条线路构成,分属市区线、市域快线两个层次,全网规模共约330公里。近期,为促进一城三区城市空间拓展,加强西部城区和东部城区与旧城核心的联系,以及在现阶段考虑保泉问题,选择中心城内的快线作为2020年线网,总长约110公里。
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