如今,诸多车企积极推进,践行企业公民的环保责任。“领先半步”的东风日产便是其中的先行者,其一直推崇的CVT技术成为节能环保的利器,同时,东风日产在节能环保技术上的创新也堪称车企中的典范。旗下的“史上最强中级车”新轩逸通过改进动力系统,运用和创新节能技术,带来绝对领先的6.2L/百公里超低油耗,引领中级车市的节能环保趋势。
环境恶化
车企纷纷出高招
随着环境问题的日益严重,人们对节能环保的呼声也越来越高。与环保有着千丝万缕联系的汽车业,更是积极做出响应。然而,当人们大呼电动车及新能源的同时,提升汽车传统动力系统的节能与环保,似乎更为紧迫。
众所周知,动力系统是汽车的核心,它不仅是整部车的力量源泉,还是影响燃油消耗的关键,可以说是汽车节能环保的根本所在。东风日产大力推行的CVT技术在节能环保方面的贡献有目共睹,而且,随着新生代骊威的上市,东风日产90%的车型都配备了CVT无级变速器。此外,大众近些年也在不断推动DSG变速器的改进,使旗下车型的燃油经济性不断提升。
高效动力
解决汽车环保根本
东风日产旗下的明星车型——新轩逸是依托日产全球先进技术和史上最强研发团队,打造出的突破传统中级车价值界限的巅峰之作。它定位于“越级款待的旗舰家轿”,是以中高级车市领军车型——天籁为参考,投入大量天籁级别的研发资源和产品技术,以十大产品亮点打造出具有“高、富、帅”越级产品力的“史上最强中级车”。
新轩逸搭载了由日产高级车技术打造的全新一代发动机与全新智能XTRONIC CVT无级变速器组成的高效动力系统,在带来卓越动力输出、平顺驾乘感受的同时,还最大化地提升了燃油效率,为传统汽车节能环保提供了新的解决方案。
作为汽车动力系统的中枢,发动机的重要性不言而喻。新轩逸采用了1.6L和1.8L两款发动机,型号分别为HR16DE和MRA8DE,是日产最新研发,汇集全球领先技术打造的全球化引擎。这两款发动机十分重视城市道路低转高扭的行驶需求,在设计阶段就进行了严格考量,极其适合在城市道路行驶。
创新技术
助推汽车环保突破
除了在车辆动力系统上不断进步,车企在创新节能技术的研发和应用上也取得了诸多突破。如东风日产近年来推行的Pure Drive纯净动力系统,在新TIIDA、新轩逸等车型上均有应用,使车辆的燃油经济性取得巨大飞跃。马自达提出的“创驰蓝天”、大众倡导的“蓝驱”技术等,都为汽车环保提供了更多可能。
东风日产旗下的新轩逸作为节能环保的典范,运用了诸多创新节能技术。可以说,高效的动力系统是实现燃油经济性最核心的保证,它使东风日产新轩逸在环保节能方面取得了“质”的飞跃；而创新节能技术的应用则让新轩逸对“节能环保”进行地更为彻底。
节能配置上,新轩逸还应用了由日产新一代节能环保技术打造的Eco Drive节能驾驶助手。这套系统不仅可以通过整体控制CVT的变速反应,提升起步的顺畅性和行驶稳定性,实现低油耗行驶,更重要的是,它可以通过一键式启动,操作十分便利,在不改变个人驾驶习惯的情况下,轻松实现绿色出行。在实际操作过程中,Eco Drive节能驾驶助手可通过油门幅度显示器、动力总成控制和换挡指示器等控制油耗。
(天骐)
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