毛旭松
又到了一年中最重要的返乡季节,为了方便外来务工人员购票,自12月8日起铁路部门启动了2014年春运务工人员团体往返票办理申请工作。尽管用工企业团体票申请按部就班进行,但新增的服务项目5人自组团开始申请至15日,烟台火车站并没有收到自组团提交的任何团体票申请。
为了破解春运买票难的困局,铁道部门几乎每年都会推出新的政策,从电话购票到网络购票再到5人自组团购票,每进一步都在拉近务工人员与家的距离。尤其当今年5人自组团购票公布之后,获得了舆论的一片赞誉之声。大家普遍认为,这项新举措不仅降低了务工人员购票的门槛,也相应提高了购票成功率,对于一年到头在外奔波的务工人员来说无疑是一个大好的消息。
凑够5人即可以自组团提前购票,可“提前”、“团购”这样的优惠政策似乎“待字闺中人不识”,烟台火车站竟没有收到自组团提交的任何团体票申请。究其原因,很多务工人员根本就没听说过这项政策,还是认为去车站排队购票最为靠谱。当大家都在为5人自组团购票欢呼时,背井离乡的务工人员仍旧在工地上忙忙碌碌地工作,这个相对封闭的群体,可能压根就不清楚铁路部门出台了这样的政策,即便听说了也将信将疑,不敢作为吃螃蟹的第一人。
为什么出台了这么多便民购票方式,务工人员还是更青睐于最为传统的去车站排队买票?他们并不是不知道网上购票、电话购票更快捷容易,但问题在于农民工们大多不熟悉网络,网上订票并没有给他们带来多少好处,插件问题让不懂网络的农民工更加吃亏。快捷的购票方式他们始终不得其义,最终只能采取他们最熟悉的车站排队购票。
“5人自组团购票”想法很好,离农民工却很远,这恰恰说明出发点好的政策如果没有其他方式来跟进补充,它的利好将会大打折扣。想要农民工朋友真正享受自组团购票的便捷方便,就需要相关部门协助引导农民工尽快理解新购票方式的流程。
每年的春运,都是对铁路部门的一次重大考验。说春运是一个庞大的工程,一点也不为过。火车票也可以提前组团购买了,而且购票的门槛也降低了。这对于春运期间,在售票厅前买票的许多乘客来说,实在是一个解脱。但怎样让外来务工人员真正享受到这个政策,实在需要部门更多地引导。
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