本报记者 许妍
日照的冬夜,格外的静谧。市区密布的中石化加油站不眠的灯光,令这座滨海城市的夜色平添了几分温情。
一年365个日夜,每天24个小时,中石化的工作人员坚守在加油站,为市民、司机们提供着优质的服务。
加油站站长也是加油工,虽然值夜班白天还要处理站务,但是他们对待工作无怨无悔,坚守职责,敢于担当。
日照最年轻女站长
深夜接任务不退缩
“为你们市区1站和72站配送的-10#柴油今晚到,你们两个站商量一下,最好是一个站在晚上12点到城北油库过磅后,再由站长带车进站卸油,等卸完后另一个站再跟车过磅带车回站接卸……”12月11日,中石化日照市区1站和72站配送36吨-10#柴油,这次柴油配送对接时间为11日深夜至12日凌晨,要求由配送中心人员和加油站站长在城北油库过磅对接,再由站长带车进站。
“起初,我们听到深夜要到15公里外的城北加油站接车过磅,也有一点胆怯,可转念一想,刚刚参加了市公司的全体站长会,学业务,听党课,我是党员又是站长,坚守责任,敢于担当是我的职责。”1站加油站的站长李路瑶说。
李路瑶今年刚刚25岁,是中石化日照公司最年轻的女站长,她已经做了4个年头的站长了。11日晚,就是由她和72站女站长刘艳一起完成深夜卸油品的工作。
气温接近冰点
仍紧张得出汗
11日晚上11点,当时室外气温仅为3℃,女站长李路瑶头戴红色安全帽,全副武装,正在准备自己的第一次深夜卸油品工作。
“重温安全接卸规程,我和刘艳商量的第一件事就是重温安全接卸规程,仔细学习夜间接卸柴油的安全操作规程,商量先后接卸方案。72站的站长刘艳已经怀孕好几个月了,不能大半夜的让她去折腾,所以我就让72站先去对接,最终,我俩在规定时间内,将两个站的油品都安安全全地卸入罐内,整个流程很完美。”
“当我站在高高的油罐车顶上时,我鼓励自己一定要谨慎小心,安全第一。虽然天气那么冷,但我依然紧张得出汗了。毕竟这是我首次进行夜间的柴油接卸任务,真的没想到如此顺利。”李路瑶告诉记者。
李路瑶与齐鲁石化配送的司机师傅做好最后的过磅交接时,已经是12日凌晨1点多了。此时的日照市区已经是万籁俱寂,人们都进入了甜美的梦乡。
“卸油品的工作本来就有一定的危险性,而且是在深夜卸油,一个生于1988年的女孩承担起这份重任,真不愧是一个女汉子。”李路瑶的同事称赞不已。
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加油工每天 提枪400多次
12月12日晚上8点多,记者来到中国石化日照公司位于日照市郊区城西繁忙的东港35加油站。郑磊是东港35站站长。他说作为站长驻站工作是我的职责,虽然离家交通非常便利,但是有时工作忙起来却不能按时回家。
据郑磊介绍:“35站所在的位置属于城乡结合部,所以面包车、摩托车加油特别多。这也无形中加大了我们的工作量。因为面包车的油箱在车的底部,我们的工作人员必须弯下身子或者蹲下加油才行。而摩托车加油次数多、每次加油量少,就让我们每天提枪数量多。正常时间每天全站的提枪量有1300次左右,到节假日就能达到1600次。我们共有5位员工,有3位是专门加油的,这样他们每人每天的提枪量能达到400-500次,深夜值班时,遇到来加油的,也必须保质保量地服务好。”郑磊告诉记者。
随后,记者来到204国道上的东港3站,站长宋忠明介绍,“每天平均得加200多辆车,很多员工在站时间长了都感到累得腿疼,但是身体累还是能忍受的,最怕遇到闹事的顾客,有时候遇到对加油顺序问题不满意或者喝点酒的司机,心里真是堵得慌,不过也感谢这个工作把我们的脾气都磨好了。”
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