| 今冬用气量增加20%,省城将引新气源 |
| 出租车加气难有望缓解 |
| |
- 2013年12月19日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | ◥18日,黄岗路一个加气站,大批出租车排队加气。 本报记者 周青先 摄 |
|
本报记者 王光营 实习生 王琮瑾
首场小雪后,省城气温明显下降。记者18日获悉,虽然各加气站未现明显加气难,但济南今冬天然气用气量增幅超过20%,高峰期日缺口有可能达到10万方。为此,市政部门计划建设中石油泰青威管线支线,引进新的气源。
首场雪后加气平稳,雾霾天气易造成加气难
17日晚间,济南飘起了今年入冬的第一场小雪,在欣赏雪景的同时,不少市民也在担心天然气紧张的问题。往年一到冬天,就会出现出租车加不上气,在加气站路旁排成长龙的状况,有些加气站甚至会出现断气现象。
“基本不用排队,来了就能加,不耽误时间。”18日上午,记者在位于全福立交桥下的中惠泽石油CNG加气站看到,不少车辆正在排队加气,但没有出现排长龙的情况。
加气站的工作人员告诉记者,往年虽然有冬天气温降低,出租车加气困难的状况出现,但目前加气站天然气供应充足,并未出现“气荒”。
“现在气温比较平和,就怕遇到雾霾天。”该加气站工作人员告诉记者,由于今冬没有出现极端严寒,用气高峰尚未到来,气源紧张情况不是太明显。
今冬需求增加超20%,高峰期日缺近10万方
“由于煤改气等各种原因,今冬用气量预计将增加20%以上。”18日,济南市市政公用事业局燃气管理处工作人员告诉记者,由于省城进行了煤改气,天然气使用量增加明显,上游气源供应紧张,燃气供需之间确实存在一定的缺口。
据济南市供热办工作人员介绍,供热企业今年新建17台燃气锅炉,可替代原有约126吨燃煤锅炉容量。另外,省城还有十余家生产企业完成了“煤改气”改造。
据统计,省城日均天然气使用量已经接近60万立方米,而上游燃气供应一直比较紧张,供给配额很难扩大。即使保持近两年相对稳定的供给配额,由于用气量增加,供需缺口将呈现越来越大的趋势。
业内人士表示,济南市现有管道年供气量约2亿立方米,冬季高峰期用气日缺口高达10万立方米。随着煤改气的推进,省城未来天然气需求每年将达到10亿方,缺口则为年均8亿方,急需引进新的气源。
引进外部气源,计划从泰青威管线引支线
“为引进新的气源,市政部门确实有意向在中石油泰青威管线上建设支线。”济南市市政部门相关负责人表示,市政部门已与中石油管道(销售)公司洽谈,探讨了从中石油泰青威管线向济南建设支线引入天然气,增强天然气保障能力的可行性。
据了解,中石油泰青威管线以泰安为起点,途经莱芜、淄博、潍坊、青岛、烟台,止于威海,全长1067公里,一期工程已投产。
“这条管线离济南市不远,从输送量上看建设支线引气也有可行性。”据介绍,条件具备时,市政部门可按照程序提出建设申请。
另外,为保证车辆正常加气,有消息表示市政部门计划新建一批加气站。到2015年,市区加气站将从目前的43座增加到65座,液化天然气加气站从目前的18座增加到28座。
| |
