11月,东风日产新轩逸火力全开,销量高达31,333台,一举创造四项记录——单月销量破3万、中级车市“三连冠”、中国车市TOP3“第一集团”、上市累计销量突破30万,堪称年末车市的“四大奇迹”。 NO.1——中级家轿首款单月破3万车型 数据显示,东风日产新轩逸在11月取得了31,333台的销售佳绩,单月销量首次突破3万台,刷新了车型上市以来的销量新高,成为东风日产旗下最畅销的车型。不仅如此,新轩逸还是中级家轿市场和日系车中首款单月销量破3万的车型,是名副其实的“中级家轿第一车”和“日系第一车”。 9月以来,新轩逸的销售态势不断走高,可谓炙手可热。从9月的2.3万台到10月的2.5万台,再到11月的3万台,新轩逸一鼓作气,频频刷新车型销量记录的同时,不断取得细分市场新突破,销售势头火热且后劲十足。 NO.1——新轩逸夺得中级车市“三连冠” 11月,新轩逸延续“金九银十”的傲人气势,卫冕中级车市冠军,拿下“三连冠”佳绩。新轩逸的“夺金”一向成色十足,提交车数据达到高度吻合,是实实在在的销量,完美践行东风日产所倡导的“零库存”理念。新轩逸的连续夺冠也标志着“舒适派”的完胜,由此,中级车市“舒适派”代表新轩逸与“操控派”代表新速腾之间的较量也暂时告一段落。随着“舒适”、“家用”消费趋势的日渐明朗,新轩逸牢牢掌握住中级车市的最高话语权。 NO.1——新轩逸杀入车市TOP3“第一集团” 突破3万台的单月销量,不仅使新轩逸再次在中级车市夺冠,还使它能够笑傲整个车市。11月,新轩逸豪取车市第2名的佳绩,杀入车市TOP3“第一集团”。这是它取得的车市排名历史最好成绩,也创造了日系车的最好成绩。 从全年的销量状况来看,新轩逸一直是车市的常胜将军。此次跃升至车市TOP3,冲刺进入车市“第一集团”,新轩逸实现的不只是名次上的跨越,更是从中级车市到整个车市的飞跃,实现了车型整体竞争力的“质变”。强势而稳定的销量表现和不断攀高的销售态势,使新轩逸成为2013年的车坛“神话”。 30万——新轩逸上市累计销量突破30万台 截止11月底,新轩逸上市累计销量成功突破30万大关,是少有的在上市16个月就达到30万台销售数字的车型。新轩逸自上市起就以前所未有的“杀伤力”通吃中级车市,为车市带来巨大震荡。上市首月,新轩逸以2.3万台的销量业绩赢得首捷。此后,它始终以月销2万台的稳健表现,领跑中级车市,成为该细分市场的销量坐标。 尤其在今年,新轩逸厚积薄发,全面发力,1-11月取得近23万台的佳绩,累计市场占有率高达14%。除了在春节期间和7、8月传统销售淡季销量有所回落外,新轩逸其余月份销量均表现稳定,更在9月以来不断刷新车型销量记录,勇攀车市更高峰。 奇迹的背后是新轩逸长期深耕市场、积淀口碑的结果。它以影响时代消费趋势的产品理念和引领时代发展的产品实力,树立中级车市全新坐标,将其一直主张和践行的“舒适”做成中级车的标签,带来消费观念和消费水平的全方位升级,“中级家轿第一车”实至名归。 (天骐)
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