11月21日,江淮乘用车携旗下和悦、瑞风、星锐三大品牌出席广州车展。这是江淮乘用车三大品牌首次正式亮相国际大型车展,同时也是江淮乘用车营销体系深度改革成果的一次集中展示。 时间回溯到8个月之前的3.15之夜,一场突如其来的“生锈门”风波则将49岁的江淮汽车以另一种极端方式聚焦到公众面前。当晚,江淮汽车高层紧急召开会议。在会上,他们形成两项决议:一是第一时间向公众道歉;二是决定申请召回。 接下来,一场反思行动迅速在江淮汽车各个环节展开,在研发、制造与营销等环节,都找出了不少长期存在的待解决问题。 6月2日,江淮汽车召开四级以上管理干部大会,启动以“敬客经营、服务销车”为主题的实践活动。在整个体系内部进行思想整顿的同时,营销领域也在酝酿一场影响深远的变革。江淮将与乘用车有关的4个营销公司——多功能商务车营销公司、多功能营销公司、轿车营销公司和配件营销公司合并为一个乘用车营销公司,希望做到“资源与平台共享”。 此模式下,原有营销管理大区制被彻底打破。严刚重新将全国划分为30个区域:27个商务中心和3个分公司,以缩小管理范围,直接和经销商面对面。不管是商务中心还是分公司,均可对地域终端渠道行使所有权,而乘用车营销公司只作为决策总部提供支持。至此,新江淮营销公司不仅实现了原有业务重组,而且还精心搭建了一个通向专业、廉洁自律和创新发展的新平台。在2013年经历一场漫长的手术后,江淮已带着更健康的体魄重新上路。(舒丹)
|