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| 最后的“疙瘩”,月底解开! |
| 白沙河桥施工即将结束,届时重庆路主线全部贯通 | |
- 2013年12月20日
来源：齐鲁晚报
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 | 19日,重庆路交通十分顺畅。 |
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重庆路主线通车以来,汽车北站以南段通行顺畅,以北段全封闭施工的白沙河桥将于月底结束,届时这处“疙瘩”的解开标志着重庆路主线全部贯通。为方便行人过街,今后将在非交叉路口段设15处人行过街信号灯,并预留4座人行天桥。
文/本报记者 蓝娜娜 片/本报记者 杨广帅
白沙河桥月底临时通车
11月30日,经过一年多的紧张施工,贯穿市北、李沧、城阳三区的重庆路实现主线通车,但仍在封闭进行拆除改造的白沙河桥工程在重庆北路形成一个“疙瘩”,南向北通行的车辆需绕路行驶,重返重庆路。
12月19日,负责重庆路北段施工的城投路桥公司重庆路项目部负责人刘涛介绍,白沙河桥拆除改造工程主体施工已完成80%以上,其中桥墩安装全部完成,目前正在进行梁板吊装和桥面铺装。
“桥面铺装预计年底前结束,之后铺设桥两侧人行道板。由于天气太冷不适合沥青铺设,所以桥面铺完后会先铺一层临时面层,待明年春天再正式铺两层共10厘米厚的沥青。”刘涛说,白沙河桥工程月底完工后实现临时通车,届时,重庆路由南至北一路畅通。
重庆路通行能力增七成
记者探访得知,目前在高峰时段,重庆路除长沙路以南至雁山立交桥之间因交叉路口较多会出现车辆车速减慢情况外,长沙路以北段通行顺畅。
据悉,重庆路改造后,除了两公里多的道路为双向8车道外,其余均为双向10车道,整体通行能力从过去4至6车道期间的5600辆/时提升至9600辆/时,通行能力增加约71%,社会车辆道路行车时长由原来平均70分钟缩短至35分钟,出行时间减少一半。
根据规划,重庆路全线设置公交专用车道。记者在现场看到,部分路段已经划好公交专用车道线。据悉,目前公交平均运行速度由改造前的15公里/小时提高到25公里/小时,通行效率提高约67%。
为方便居民停车,清江路北道路两侧、延寿宫路至通真宫路道路两侧、虎山路北道路东侧、青钢宿舍等绿道共配套建设停车场11处,提供约120个停车位。同时,在东方家园外侧绿地、华外酒店外侧绿地、振华路北绿地、升平苑小区外侧绿地、文昌阁水库、石沟水库、汽车北站7处地方设置自行车停靠点,方便骑车人停靠。
安装15处人行过街信号灯
为了提高整体道路通行能力,重庆路施工建设中利用中央绿化隔离带对路口进行了选择划分,距离约一公里左右设有一个调头转向口。对此,部分居民反映,除了已投用的5处人行天桥外,在部分长路段过马路比较费劲。
对此,青岛市交警支队设施处处长张镇龙介绍,为方便行人过街,重庆路全线除在交叉路口设置21处信号灯外,还在沧口汽车站、蓝山湾商品房项目等离交叉路口较远的人流聚集段设15处人行过街信号灯,部分信号灯已启用。“现在,我们已经预埋了4条管线用于智能交通建设,相关设施将陆续安装,目前主要在进行信号灯优化配置,保证车辆在早晚高峰和平峰期顺畅通行。”张镇龙说。
据了解,除已有的5座人行天桥外,重庆路还预留了4座人行天桥,今后将根据重庆路沿线两侧的开发改造情况“定位”架设。
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