“快递员查验,有些客户会反感”

记者调查:快递业收寄验视制度,执行起来挺难

2013年12月24日　来源：齐鲁晚报
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　　23日,一名快递员收到快件,包装之后用笔编上了号。　本报记者　李静　摄
　　本报12月23日讯(记者　李静)　近日,圆通“夺命快递”致1死9伤的事件被曝出后,成为社会关注的热点。记者走访烟台快递市场发现,收寄验视制度早有规定,却遭遇执行难的问题。快递企业负责人说,只能尽量保证安全,快递员素质不一,不可能辨别出所有禁寄品。
　　“以前就有规定,但是实行起来有些难度。再厉害的快递员也不可能辨别出所有禁寄品。”烟台一快递公司负责人说,一直以来公司都有收寄验视的规定,但是,快递员都是分区域负责的,一般工作时都是一个人,监督起来很难。还有一点是,快递员素质不一,水平有限,即使检验也不能保证杜绝所有危险品。
　　不少快递员也说,很难做到每个寄送的快件都一一检查。“平时快件少的时候可以,赶上件多的时候,根本没时间。”一家快递公司的快递员小王说,像“双11”期间,他们一天经手一两百个快件,取件时很多客户已经包装好了,只是由客户告诉他们里面是什么。
　　“一般如果是液体或者粉末等不能寄送的东西我们就直接说不能寄了。”小王说,单位有规定,一些东西不能寄送,他们都会提前告诉客户,遇上禁寄品,他们一般都会拒收。
　　“客户包装好的,我们再打开看,有的人会很不高兴。”小王说,不少客户不放心快递员给包装的货物,常常提前包装好,一旦快递员要求查看,客户会产生反感,有的人还会觉得侵犯隐私,为保证客户不流失,很多快递员不再开箱检验。
　　一快递企业负责人说,邮寄物品确实应把安全放在首位,这需要快递企业把关,也需要邮寄客户有安全意识。
烟台圆通　受影响不大
　　22日,烟台圆通快递公司莱山分公司王经理说,“夺命快递”事件发生后,虽然部分客户有所顾虑,出现过拒收快件的情况,但对公司整体业务影响不大,主要是烟台发往各地的快件很少在潍坊中转,基本都是直达各个城市。
　　“现在我们员工的工作流程是‘一看,二问,三检查’。”王经理介绍,首先看商品是不是禁寄品,询问顾客商品具体是什么,然后自己检查验证,尽可能确保邮寄物品安全。
　　“现在寄送的快件都得进行检查,我们会不定时安排人员监督。”烟台圆通快递公司张经理说。
　　本报记者　李静