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| 地铁3号线,德国风青岛味 |
| 地铁3号线出入口及车站装修设计公示,面向社会征集意见 | |
- 2013年12月24日
来源：齐鲁晚报
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 | 青岛地铁出入口有顶盖方案。 |  | 书法名家书写的线路站点。 |  | 青岛地铁出入口无顶盖方案。 |  | ◤青岛地铁车站内景效果图。 |
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本报12月23日讯(记者 蓝娜娜) 23日,青岛地铁3号线出入口及车站装修设计公开展示,面向社会征集意见。据悉,地铁3号线出入口和车站装修设计方案均凸显青岛特色,全线22个车站共设90个出入口。
青岛地铁一期工程3号线是岛城首条开工建设的地铁线路,总长约24.9公里,全线设22座车站。23日,青岛地铁3号线出入口及车站装修设计在青岛市博物馆一楼公开展示。
记者了解到,地铁3号线出入口分有顶盖和无顶盖两种方案,其中,有顶盖方案中的出入口设计为尖顶造型,顶端镶有金属“青岛地铁”标识,临近建筑物的部分出入口多采用无顶盖设计。各站点均会结合周边实际情况,进行变体处理。遵循系统、标识、文化特色的设计原则,地铁3号线出入口建筑整体构图采用了几何图形有序组合,中西融合、古典与现代统一,凸显青岛特色。同时,通过全线统一的设计风格,使各形式出入口更简约并适应青岛不同区域的建筑风格,与周边环境相协调。
同时,依据各站点所处位置不同,地铁3号线出入口设计多有不同。其中,青岛火车站站共设9个出入口,其中5个地铁出入口,4个商业出入口；人民会堂站共设4个出入口；汇泉广场站和中山公园站共设3个出入口；太平角公园站共设3个出入口；延安三路站共设4个出入口；五四广场站共设7个出入口。
在车站装修设计方面,遵循简约、识别性、人性化的设计原则,将车站按平顶站、拱形站和特色站划分,整体打造具有当代性、唯一性的公共艺术空间。
据悉,此次地铁3号线出入口及车站装修设计公示期为12月23日至12月30日。目前,青岛地铁邀请市民提出宝贵建议,并将根据市民意见及建议,对方案进行调整优化,进一步彰显青岛特色。市民可通过到博物馆填写调查问卷或发电子邮件至qddtgs2013@163.com反馈意见及建议。
地铁出入口融入德式建筑风格
此次公示的地铁3号线出入口有顶盖设计方案为全线统一的出入口方案。此类出入口自台阶起至最顶端,高5米多,仿照德式建筑,顶棚设计为尖顶造型,廊柱均有雕花设计。同时,为突出青岛地铁标识,除出入口附近设置地面标识牌外,出入口的顶端还安装金属“青岛地铁”标识,入口信息栏等位置还将设置“青岛地铁”字样、图案标识。
此外,为减少强光对人体的的辐射,出入口采用具有低辐射过滤作用的玻璃。
商铺门前出入口多采用无顶盖设计
为体现“以人为本”原则,地铁3号线出入口在设计方案时,将出入口周边环境作为一项重要因素纳入考虑。
“考虑到带顶棚的出入口可能会对沿街的一些商铺、居民楼挡光,我们在设计时,就采用隐藏的方式,设计无顶盖出入口。”上海现代建筑设计集团有限公司设计师张海林说,例如江西路车站4个出入口中,有两个沿南京路商铺的出入口采用无顶盖设计。同时,对一些客流大的车站,因入口宽度大,也多采用无顶盖出入口设计方案。
5大车站彰显特色
在车站装修设计方案中,以站厅层和站台层天花板样式不同,地铁3号线22个车站中,有17个车站主要以平顶和拱形设计为主。
其中,平顶车站以错埠岭站和宁夏路站为标准站,车站整体线条简约、统一,以清江路站为标准站的拱形车站则通过弧度体现灵活性。
据悉,相比17个主流设计车站,青岛火车站站、太平角公园站、五四广场站、敦化路站和青岛北站5个车站则因设计独特被列为“特色站”。其中,敦化路车站为塔柱式车站,采用分离岛式站台,站台层利用天然岩柱支撑。在站厅设计中,大量保留原有地质岩石风貌,墙面天花板尽可能地外露岩石,给人以视觉冲击力；五四广场站则通过花岗岩饰面的柱子,以及天花板的帆船造型,突显青岛历史特色。
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