2004年,“中国主流媒体汽车联盟”成立。同年,第一届中国年度汽车总评榜正式启动,转瞬已走过十年。伴随着中国汽车行业黄金十年成长的“总评榜”,如今已经成为国内最具权威和最具影响力的汽车价值评选活动。日前,在杭州举行的第十届中国年度汽车总评榜颁奖典礼上,联盟成员与多家车企高层深入沟通,共话十年发展大计。
东风日产:
蹲下来是为了跳的更高
东风日产乘用车公司副总经理 任勇
从2004年合资公司成立,我们已经走过十个年头。在十年时间里,东风日产快速发展。截止目前,我们全年销量已经达到88万台,距离今年90万辆的目标已经不远。在10月、11月我们销量都在10万辆以上,一百万辆对于东风日产而言已经成为过去时。在我们具备了一百万的实力后,我们的目标是两百万辆。
在去年特殊事件之后,这一年的时间里,我们从整个体系竞争力、从研发、从我们对于顾客的态度都进行了转变。只有蹲下来,然后才能跳得更高。所以我们还会在下一轮增长里面,在商品、在服务、在自身的价值链以及在渠道、在供应链体系等各个方面进行着力发展。同时,我们也看到新机会,比如新能源层面。我们已经在花都向广州市交付120台新能源车,马上我们也会在大连交车,纯电动车市场迎来一个发展时机。
另外,截止目前,启辰品牌全年也销售10万台,提前12天进入“10万辆俱乐部”,这是一个里程碑,也创造了一个新品牌的成长记录。
广汽传祺:
造国际品牌的好车
广汽乘用车有限公司总经理 吴松
自主品牌要想成功,第一步必须在产品上过关。作为一个新的汽车品牌,传祺建立了全球研发网,我们的国家级研究中心获得了国家技术中心里的优秀评分,在全球排行第四位。而在供应商体系上,我们也选取全球优秀企业。日本与韩国占20%,中国香港、欧美占40%,国内占40%,这是全球化充分竞争PK的结果。我们现在一个月销量在6000多辆,而市场投诉率仅仅是0.056%。
在未来发展中,高品质、高性能的汽车更有机会。在出口方面,传祺12月出口500台、11月出口200台,在明年我们也会将出口作为重点,通过国际、国内两个市场一起来发展。未来两三年的时间里,传祺出口量要占到总量的10%。如果大家以后出国的话,我们希望在旅游的景点,由传祺为大家提供免费服务。
另外,在品牌提升上,明年上演的电影《变形金刚4》里也会有传祺三款车出现,这也是中国汽车品牌首次进入好莱坞大片。在国内拍摄时,接待用车也是传祺,导演迈克尔·贝也盛赞“你车不错”。
东风本田:
2014年打基础、做服务
东风本田汽车有限公司副总经理 刘洪
从目前销售情况来看,我们年初既定30万的销量目标已经达成,并将有望突破32万台,预计增长率为14%左右。其中新车杰德贡献了很多销量,从9月6日上市,当月销售就达3.1万台。
对于明年销量增长,我们对自己的判断大约在13%。明年两个工厂加起来产能大约为31万辆,最大负荷也就能做到36万辆。从客观的需求和主观的愿望来说,得到这样一个13%左右的数据。
在做好销量增长的同时,我们明年还要做好服务、打好基础、增加网点布局,以及做好人才储备。从网络布局上而言,我们在四、五线城市做的还不够,尤其在西部地区。所以,我们尽快缩短服务半径。在新车方面,明年将有两款改款车型上市,而真正要发力的是2015年。到2015年,将有四款新车型推出,那时我们的销量要做到50万辆以上。我们明年主要集聚力量、巩固基础,如果明年不准备好,后年想跳到50万辆,挑战就更大了。在我们的规划蓝图中,到2023年我们年销量要达到100万辆。
一汽丰田:
加速车型年轻化发展
一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部部长 张思君
今年恰逢一汽丰田成立十周年,从我们的商品层面来讲是一个大年。从3月份丰田86的上市,代表了更年轻化的丰田产品；到下半年全新RAV4、新威驰、新锐志、新普拉多,一年内推出这么多产品,在一汽丰田十年里并不多见。实际上,这几款新车都在年轻、时尚、都市风格等方面做了很多努力。
就目前中国汽车市场而言,主要的消费群体是年轻用户。像全新改款的新威驰,它代表了一汽丰田或者丰田中国年轻化的发展战略。在研发之初,我们就将它定位在一辆物超所值的车型上,尤其是符合年轻用户的喜好,并且能让他们轻松拥有。新威驰的国产化率已经达到98%,我们在降低成本前提下将价格下调。从10月6日上市以来,不到一个月的时间订单就超过1万辆。我们年度销售目标是14万台,对此我们也很有信心。
对于新威驰的改款强化,目前来看效果很明显。在明年,我们要强化小型车在整体销售里的占比,持续这样一个战略,并会有在该细分市场里举足轻重的车型推出。
凯迪拉克:
以产品竞争力
提升品牌认知
上海通用汽车有限公司凯迪拉克品牌总监 刘震
今年我们共有两款新产品投放市场,中高级豪华轿车XTS自3月底亮相以来,销量在稳步增长。特别在最近两个月里,10月和11月份累计销量已经超过2500台,截止到11月底已经销售了1.7万台。另一款是近期在广州车展上市的ATS,在上市后一周时间内全国订单约有一千台。我们把这款产品当作战略性产品,在各方面的性能、驾驶感受,包括从轻量化的设计方面,都达到同级产品中的优秀水平。
虽然相比其他豪华品牌而言,凯迪拉克品牌认知度相对较低。但这几年我们投放的产品,无论从定价还是产品定位方面都极具竞争力。我们希望通过产品线的扩充,能够让中国消费者进一步增强对这个品牌的熟悉度。
另外,在国产化方面,凯迪拉克专属工厂已经在上海通用基地的边金桥上开始建造,预计2015年正式投产,XTS将是其中的一款国产化车型。
(本记)
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