“自主品牌新车质量显著提升,大幅缩小与国际品牌之间的差距”——近日,J.D. Power亚太公司发布了2013年中国新车质量研究报告,对我国自主品牌新车的质量给予了充分肯定。
更令人欣喜的是,今年有4个自主品牌的表现优于行业平均水平。而这一数字在2012年以前为零。当下,面对消费者不断提升的消费要求,国内各大车企都在寻找自己的发展方向,并希望以此把握机会称雄市场。其中,成立仅3年的东风裕隆纳智捷凭借差异化的智慧造车理念,在国内众多汽车品牌中异军突起,成为名符其实的黑马。
打赢翻身仗
J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示:“自主品牌与国际品牌之间的差距不断缩小。其中广汽传祺、启辰、荣威和纳智捷的表现优于行业平均水平。”在上榜的4个自主品牌中,纳智捷的表现最让人侧目。在与国际品牌、合资品牌的竞争中,纳智捷也超越许多主流品牌,与别克和长安马自达的差距仅为1个PP100和3个PP100。
数字证明了这一观点。以纳智捷为例,其2013年新车质量为118个PP100,而行业总体新车质量平均为119个PP100,显然纳智捷超越平均水平。2013年,自主品牌的总体新车质量平均为155个PP100,与2012年相比减少了57个PP100。自主品牌与国际品牌之间质量评分差距,从2012年的95个PP100缩小至2013年的51个PP100。
成功在于细节
报告显示,今年自主品牌进步明显,主要归功于发动机/变速系统和空调系统的问题发生率大幅降低。
但一些质量问题也不容忽视,报告指出,从2007年以来,油耗过大一直是最频繁出现的问题。同时,中国新车车主往往对噪声问题特别敏感,刹车噪声和风噪声的出现频率排在第二和第三位。
对上述观点,纳智捷汽车有限公司负责人非常赞同。他表示,纳智捷2009年才成立,这么短的时间就在众多汽车品牌中排名靠前,就是因为重视了上述问题。
他拿新上市的纳智捷5 Sedan举例。“为降低燃油消耗,我们在车顶弧线造型、A柱C柱、前挡风玻璃及后视镜部分进行了全新的设计,在降低超低风阻方面超越了同级别车型。”另外,纳智捷研究团队引入了在飞机制造领域被广为使用的整流器,有效引导风力快速通过车体,降低风噪对车内产生的噪声影响,同时也降低了车侧的风阻。
魅力显著提升
本次J.D.Power亚太公司还发布了《2013年中国汽车性能、运行和设计研究报告》。在新车魅力方面,中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。纳智捷这匹黑马继续领跑,在自主品牌中排名第一。
2013年中国汽车行业整体的魅力指数平均为804分(1000分制),与去年相比下降了18分。自主品牌魅力指数平均得分为772分,只有纳智捷和中华的排名高于行业平均。其中,纳智捷为835分,在自主品牌中排名第一,在所有品牌中排名第十一。
纳智捷的优异表现解释了为何它对消费者有如此大的魅力。据介绍,纳智捷搭载的全效负离子空调滤芯具有4层过滤及杀菌的功效,能有效过滤空气中的PM2.5颗粒,为车主提供了天然的移动氧吧。
在质量和安全性方面,纳智捷新车采用了“UHSS潜艇级超高强度钢”打造整车结构,具有轻量化、抗冲击性强、不易变形的优势。该车还采用了“双面镀锌”工艺,延缓水分对钢材的侵蚀,使底盘达到12年防腐的质量保障,这样的质量标准同样超越了同级别的中高端轿车。
(宗和)
|
