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| 海庙港货船已停航,渔船仍出海 |
| 入冬以来海水温度偏高,海冰来得挺“温柔” | |
- 2014年01月01日
来源：齐鲁晚报
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本报2013年12月31日讯(记者 李娜) “海水温度-0.4℃,海冰厚度小于5厘米。”2013年12月30日,莱州海庙港南侧海域海冰,较去年偏轻,货船已经停航,渔船尚能出海打渔。莱州湾内,龙口港无海冰,潍坊港浅滩处已有初级冰。
2013年12月30日和31日,记者跟随国家海洋局烟台海洋环境监测中心站工作人员一同前往莱州湾海冰监测点位,近距离了解海冰情况。国家海洋局烟台海洋环境监测中心站首席预报员郑东介绍,根据实地观察和国家海洋监测云图分析,同期海冰生成范围小了很多,最大外延在千米以内。
还未到达莱州海庙港,阳光照射下已经看得到白晃晃的一片。据了解,2013年12月23日,莱州湾最早见到海冰的地方就是这里。
海庙港一条水泥路以北是渔港,以南是货物港。在货物港口,货物轮船已经停航。工作人员王先生介绍说,这里是莱州粮食外运的重要港口,在停航之前,小麦等粮食从这里运往深圳等地。“这里结冰有一个周了。”王先生说,2013年明显比2012年要暖和,海冰结得相对要晚一些。
国家海洋局烟台海洋环境监测中心站工作人员现场进行了海温测量,在冰层有断裂的地方,将水温计放进海水中,5分钟后取出。“零下0.4摄氏度。”郑东仔细看了水温并作了记录。
这个情况和一年前海庙港海冰情况大不相同。“2012年12月10日,这里就结冰不能出海了,今年多干了20多天,还能继续干段时间。”渔民李明滋说。最近几天天气回暖,海上基本没有风浪,所以有些渔民乘机出去再捞几网鱼。
另外,龙口港也是莱州湾海冰的一个重要监测点位,这里目前也没有海冰迹象。
“预计1月上旬,随着气温下降,莱州湾海冰会有所发展,最大冰级能到2.5级,1月下旬会到盛冰期。”郑东根据多年的数据分析说。
延伸阅读
海冰冰级分5个,莱州湾今冬预计为3级
根据国家海洋局烟台海洋环境监测中心站的预测,莱州湾严重冰期为2014年1月下旬至2月上旬,浮冰最大外缘线为20-25海里,平整冰厚度一般为10厘米,最大20-25厘米左右,海冰冰级在3.0级。
3.0级的海冰是什么概念?国家海洋局烟台海洋环境监测中心站首席预报员郑东介绍,根据国家海洋局海冰预报等级可以分为5级,1级冰级最轻,5级冰情最为严重。辽东湾、渤海湾、莱州湾和黄海北部的冰级虽然等级相同,但结冰范围和冰厚情况并不相同。
具体来讲,莱州湾海冰1级,冰情最轻,结冰范围小于5海里,冰厚小于10厘米,最大冰厚20厘米；莱州湾海冰2级,冰情偏轻,结冰范围5-15海里,冰厚10-15厘米,最大冰厚30厘米；莱州湾海冰3级,冰情平常,结冰范围15-25海里,冰厚15-25厘米,最大冰厚45厘米；莱州湾海冰4级,冰情偏重,结冰范围25-35海里,冰厚25-35厘米,最大冰厚50厘米；莱州湾海冰5级,冰情严重,结冰范围大于35海里,冰厚大于35厘米,最大冰厚70厘米。
郑东介绍,对海冰的监测和预报,要根据国家海洋局提供的中国海洋二号卫星监测云图进行分析。积累了半个世纪的海冰实测数据也是非常有力的预报依据。
“中国海洋二号卫星是专门监测海洋环境变化的一个卫星,精准度很高,哪些海域结冰了,在云图上马上就能反映出来。”郑东介绍说。
本报记者 李娜
2013年12月31日,国家海洋局烟台海洋环境监测中心站工作人员正在进行海冰初冰期调研。 本报记者 李娜 摄
1969年 整个莱州湾大冰封
从记载的数据来看,1969年年底到次年年初的海冰,是莱州湾海冰最严重的一次,整个莱州湾出现大冰封,冰级达到了5.0级,海冰最大冰厚70厘米。
郑东翻阅数据说,1969年是莱州湾海冰的一个极端情况,到现在只出现了一次5.0级海冰。“长岛、蓬莱、龙口、莱州附近海域都冻了起来。人都可以在冰上骑自行车。”
据《烟台水产志》的记载,1969年2月,莱州湾遭遇百年不遇流冰侵害,鲍鱼大批死亡。
“近几年,海冰比较严重的年份要数2010年到2011年。”谈起海冰,郑东就像是个活字典。“那次海冰,除了莱州湾以外,芝罘岛北岛、养马岛、海阳丁字湾等海域也结了冰。” 本报记者 李娜
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