本报邹城1月2日讯(通讯员 许平 程艳 王轲) 2011年以来,邹城市立足构建美丽邹城区域绿化总体框架,着力组织开展以河、渠、路、堤两侧为主体的大规模植树造林活动,高标准建设全线通绿、三季有花、四季常青的县乡以上道路绿色通道400 公里、河道绿色生态廊道360 公里,全市道路绿化率达95%、河道绿化率达到93%以上,形成了城乡统筹、交错有致、风景靓丽的大绿化网格。 邹城市高度重视绿色通道建设,将其作为改善境内公路、铁路、河流沿线生态环境,优化区域投资环境,提升邹城品位形象,加速邹城绿色崛起的战略性工程优先组织实施。每年将绿色通道建设写入政府工作报告,纳入全市百项重点工程进行挂图作战,市财政列支专项资金用于绿色通道建设奖补,对经验收达到要求的铁路、国道、省道、重点县乡道路新建绿色通道每亩补助1000 元;新建绿色通道发展经济林和苗木花卉、且宽度达到100 米以上的按“退耕还林”生态富民工程进行奖补;京台高速公路绿色通道每年每亩补助500 元。 落实林木权属,明确建管责任。境内所有绿色通道建设之前,均提前落实好林木所有权、经营权、使用权,确保栽植林木规模成片,彻底破除了绿色通道“易建设、难保存”的问题。 在全市着力实施了城区道路美化提升、重点干道专项绿化、高速公路提档升级、水系生态廊道建设四大绿色通道建设工程。城区道路美化提升工程,树、灯、楼、路通盘考虑,乔、灌、草、花合理配置,先后对金山大道、牙山路、普阳山路等城区20 条主干道实施高档次绿化提升,建设生态景观精品路段,构筑城市绿色走廊。
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