| 本报“爱车顾问”首堂课关注汽车“饭量” |
| 油箱剩1/4,这时加油最合适 |
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- 2014年01月10日
来源：齐鲁晚报
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开栏话
“爱车顾问” 征集爱车达人
眨眼迎来崭新的2014年,您和爱车磨合过程中,是否有难忘的经历可以分享?是否在寒风中对着抛锚的爱车发呆?为了避免以上情况发生,平时用车时就应该多加保养。新的一年,本报“车界广场”新增“爱车顾问”板块,为车主用车、养车、修车等提供更加专业和权威的指导。
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有人习惯油表指针接近“0”线时才去加油,认为车轻更省油。有人加油加到“嗓子眼”,认为这样可以避免频繁进站加油。究竟什么时候加油?每次该加多少油?本报爱车顾问第一说:车主加油有讲究,油量剩余1/4,黄灯亮起之前加油最合适。
10个人中有4位
油表报警再加油
“汽车何时加油最合适?”似乎是个老生常谈的话题,多数驾驶员已经形成了习惯,到点就给爱车加油,毕竟离开了汽油车子不跑呀。但是很多驾驶员形成的这个加油习惯可能是个坏习惯。
8日上午,记者在东岳大街建设大厦的中国石化加油站随机采访十位驾驶员,一看车里的油表均已纷纷亮起黄灯。别克车主王先生说,走到科山路路口油表报警,他赶紧跑到附近的加油站加油。“我加油有个习惯,就是油表一报警就赶紧就近找加油站加油,每次报警后都跑不远,最多也就三五公里之内已经补充油量。”
科鲁兹车主梁先生则说,他每次加油的时候,指针距离报警还有一小格。“我听人说过,报警之后会对汽油泵产生影响,所以每次快没油了我就加,每次加不多都是200块钱的。”梁先生说。而同样是科鲁兹车主的杨先生则说,他每次报警后都是继续跑一段时间,加油时指针已经接近归零。“油箱里的油一段时间不用,岂不是要变质呀,每次都剩下一点,我感觉油箱里的油会产生沉淀。”牛先生说。
归类整理,随机采访的10位车主中,习惯报警后赶紧加油的有4位,尚未报警就加油的有2位,开车开到仅剩一丁点油的也有4位。
用完3/4就加油
延长油泵寿命
对于是否等油表上的灯亮了再加油,泰安市金泰汽车销售服务有限公司的资深维修技师张继东说,每辆车在黄灯亮的时候,还是有一定油量,一般这个时候就该去加油了,但最好还是在黄灯亮之前加油。
“现在驾驶员开车几乎不看说明书,坐进车里点火就走,但是不少品牌的说明书上都提醒,指针在油表的四分之一处就该加油,这是出于保护油泵的考虑。”张继东说,电动汽油泵及油量电子感应器,要泡在汽油里散热降温,如汽油太少,油泵不能泡住,散热会受影响,散热不及时,会影响油泵的寿命,甚至烧毁；假如车子的油箱已经长时间没清洗,由于汽车油箱底部杂质较多,油量少就很容易造成油路堵塞；燃油不多时,汽油泵工作负荷增加,也可能影响排气系统的氧传感器。
张继东建议,车主在使用过程中,应经常检查油表是否到底,千万不要等油表灯亮了再去加油,因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时,如果不及时进站加油,还会导致汽车抛锚,给车主的出行带来极大不便。
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油加得太满 可能“撑坏”油表
加油,究竟加多少才合适呢?假如长时间在市区驾驶,最好不要加满油,因为满箱的油会让油耗上升。同时,一些车主因加油过量而导致碳罐损坏的事情,也时有发生。特别是新车,第一次加油时最好不要加满,因为太满,可能会使油浮及传感器失灵,导致油表计量失真。
汽油车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称“碳罐”,是减少燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满,汽油箱上端没有空间,汽油形成的蒸汽就没地方排放。这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽,会对碳罐造成危害。所以,车主每次加油不要太满,标定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油开始加油,一般加到第二次“跳枪”为止。
同时,专家提醒车主,如果遇到车辆油箱加油过多(油箱口能见油),造成油箱出气口埋在汽油里,使得出气管往碳罐流油,最后漏到路上的现象时,应改变加油方式,不要加到“跳枪”,再换掉碳罐,问题即可得到解决。
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