|
| 中心城区应建高架桥治拥堵 |
| 形成“井”字型快速路,尽快打造立体交通 | |
- 2014年01月13日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 徐飞委员接受本报采访。 本报记者 姜文洁 摄 |
|
本报1月12日讯(记者 罗旭君) 至2013年末,淄博汽车保有量达128万辆,预计将来还会以每年10%的速度递增。在交通高峰期,市内主干线车辆拥堵的现象日益突出。目前,交通压力较为明显的道路东西方向是新村路、共青团路、人民路,南北方向为金晶大道、柳泉路、西五路。但是包括上述道路在内的张店城区道路拓宽空间已经非常有限,仅仅依靠目前平面交通已远远不够。
政协委员徐飞说,根据国内外其它城市多年的道路建设经验证明,高架桥是城市道路枢纽当中的最有畅通保障的立体道路建筑。
徐飞在提案中说,借鉴青岛等城市的东西快速路和南北快速路的经验,根据淄博实际情况,论证在张店城区有关道路建设双线路高架桥道路,形成“井字型快速路”格局,并根据实际需要设置“上下路口”和“桥-桥转换路口”,使跨越市区与进出入市区的车辆运行流畅、便捷,节约时间,提高效率,减少汽车等待时的尾气排放,从根本上减少PM2.5等污染物的排放量,对于改善城区交通现状,减少城区污染物控制总量和改善城区居民的健康状况有着极为重大的意义。
如果建议能够落实,汽车可以向张店城区的多个方向快速通行,对于城市的布局具有明显的改善。通过修建高架桥,形成立体多层交通的格局,大大缓解车辆途经张店区所形成的压力。
架桥从城区凌空而过,不但使我们的城市交通通畅无比,同时城市高架桥也已成为现代化城市的重要标志和鲜明符号。总体来讲,淄博的立体交通相比其它地市较为落后,相对较少,高架桥建成后形成的道路枢纽,会使淄博交通变得更加四通八达。它是淄博走向立体交通的第一步,让人们充分享受到淄博这座城市现代化和便捷高效的同时,也向世界展现我们这座古老而又年轻城市新的美好形象。
| |
