在刚刚结束的济南市两会上,不少政协提案与高新区发展相关。以下为部分政协提案中,政协委员对高新区发展提出的建议。
马玉星:
学校和教师缺口大
近年来,随着济南市“东拓”战略的实施,高新区取得了又好又快的发展,全区尤其是中心区城市化进程不断加快,大批居民小区陆续建成使用。据了解,未来3到5年内,高新区将有20余个新小区建成,居住人口将持续大幅增长,入区群众子女就学压力也将骤然增加。
高新区党工委书记马玉星在政协提案中指出,教育问题已经成为制约高新区经济社会统筹发展的瓶颈,从统计情况看,未来三年,高新区需要建设14所中小学、配置560名教师,以解决10134名学生的入学需求。
马玉星建议,有关部门应专题研究解决加快高新区教育事业发展的相关措施,以更好地促进全区教育事业健康持续发展。
周宝华:
打通“高科技交通走廊”
“任何开发区的快速成长和发展,最重要的是解决好与外部特别是主城区的交通联系问题。”长清区政协主席周宝华在提案中认为,打通长清与高新之间两个高科技开发区的交通走廊是非常有必要的。
周宝华在提案中指出,两个高科技开发区的快速发展,使济南市“两翼”发展加上了高科技的“翅膀”,如果打通二者之间的交通走廊,可借助高科技开发区的智力、产业和基础优势,缩短“创新谷”的发展进程,助长大学科技园的产学研实力。
为此,周宝华还提出了“高科技交通走廊”的具体路线:将正在规划建设的二环西路南延高架桥,穿过南绕城高速继续南延,到达市中区蛮子村附近,向西跨越京沪铁路,过长清区炒米店村与大学科技园的大学路或芙蓉路相连,这样,从“创新谷”出发,经二环西路、二环南路、龙洞路,可直达高新区软件园。
王洪祥:
做实道路畅通工程
“随着高新区入驻企业、高校数量的增加及城镇化进程的加快,高新区作为济南‘东拓’的要地,必然会随着人流、车流的急剧增加而面临更加紧迫、严重的交通压力。”政协委员王洪祥在提案中指出,相关部门有必要做实高新区道路交通的畅通工程。
王洪祥建议,可通过加强管理和工程技术手段实现这一目标。在管理方面,要加强对高新区来往大客车、实习车辆以及特殊天气下的道路管理；在技术手段方面,除了要补足高新区缺少的道路警示标志外,还应定期对道路进行合理规划和调整。“世纪大道和凤凰路路口左转时间应适当缩短,直行适当延长；工业南路往世纪大道右转弯处有一个公交站牌,应予取缔或者移位……”
此外,王洪祥认为,世纪大道以及经十东路、工业北路等路段应有效使用绿波带技术。“目前,有的没有应用这一技术,有的应用了但维护不及时,没能很好地实现缓解交通压力的作用。”
胥正君:
综合治理市容市貌
“高新区作为济南一个新开发的市区区域,原来的绿化及城市建设较为美观大气,成为济南的一张靓丽名片。这几年,随着人口及建筑物的大量增加,状况大不如前,脏、乱、差的现象多有出现。”政协委员胥正君在提案中指出,停车不规范和流动摊贩成为影响高新区市容市貌的不文明因素。
“有些大楼群及社区门口小摊群聚,烧烤的油烟弥漫,污水遍地,食品卫生得不到保障。”胥正君在提案中指出,在黄金时代等一些小区门口,马路市场对高新区环境影响很大,虽屡经治理仍不见效果。此外,因为规划因素,导致大量停车位得不到有效运用,大量私家车乱停乱放现象严重,也成为城市管理的一大顽疾。
对此,胥正君建议,应加强城管执法力度,“加强对流动小贩的管理,无证经营的要坚决取缔；在高新区建设或改造立体停车场,可以由企业出资,出资企业通过管理或租赁、广告的形式受益。”
|
