本报1月19日讯(记者 周衍鹏) 2014年青岛春运最大亮点就是青岛北站的启用,春运四天以来,日均发送旅客1500人左右。由于今年春节提前,学生流、务工流、探亲流相对分散,青岛两大火车站的客流状况都非常平稳。预计小年后,将迎来客流最高峰。
目前,青岛北站正式投运已经十天,设备和服务的运行磨合已经成熟。19日,记者来到青岛北站,与青岛火车站的“忙碌”相比,北站则稍显悠闲。从现场情况来看,春运并未对青岛北站形成冲击,运行车辆方向固定,特有规律明显。自本月17日起,青岛至北京南方向动车组临客正式在北站始发,成为青岛北站投运的第7列列车。至此,青岛北站共开行列车7对,分别为开往沈阳北、丹东、延吉与哈尔滨的4列普快和开往长春与通化方向的两列高铁列车,青岛至东北方向列车均齐集北站。
青岛北站客运主任刘永利透露,目前北站日发送旅客数在1500人左右,真正客运高峰预计会在“小年”(即1月23日)前后出现。届时,青岛北站日发送旅客约能达到5000多人,但即便如此,仍远低于青岛北站的承运能力。据了解,青岛北站设有18条线路14个站台,可同时容纳1万人候车。目前,青岛北站还有很大潜力待发掘。
此外,越是临近春节,青岛站始发列车车票越是紧张,原本一些没买到卧铺票的旅客不得不去买坐票或无座票,导致多趟热门线路车票一票难求。记者发现,进入春运后,火车站退票窗口的队伍开始变长,每天都有大量旅客来退票。记者从青岛火车站了解到,这几天退票量均超过一千张,较平日日均500余张明显增加,未购到票的旅客可关注这些退票,定时上网“刷票”可捡漏。
记者从青岛火车站获悉,目前售票工作已经忙碌过半。青岛火车站客运车间主任于娜告诉记者,25日,各种客流叠加人数将出现明显飙升,28日至29日,春运出行将达到最高潮。此外,年后初五到初八,青岛开往北京、上海和广州等方向车次,将再度呈现紧张出行局面。目前山东省内短途依旧非常宽裕,座票基本都能保证,济南、潍坊和淄博等方向可以实现“即买即走”。而车票紧张的列车集中在东北和西南两个方向,尤其是哈尔滨和成都方向列车。为此,青岛火车站已经开始增加班组、加挂车辆。
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尽量避免开车前扎堆取票
进入春运以来,开车前扎堆取票的现象比较突出,车站窗口取票排队的人数较多,建议市民提前到车站窗口、自助售票机或就近的客票代售点换取纸质车票。“由于临近春节,出行的市民与日俱增,等到发车当天再到车站取票窗口或自助售票机取票,排队取票的市民会比平时多出几倍。”青岛火车站有关人士表示,如果贪图一时省劲,出行当日就很容易因取票不顺畅而延误行程。19日中午,记者在青岛火车站南候车厅内,就碰到了这么一对父子,因为取票耽误了太多时间,结果没能赶上火车,最后只好改签。
此外,青岛火车站春运服务员徐文博还告诉记者,在他所提供咨询服务的青岛火车站东售票厅,还碰到过多起因学生证出现问题,导致无法取票的情况。他告诉记者,最常见的问题有三个:一是很多同学的学生证磁条中,没有相关的身份证信息；二是很多学生证乘车“区间”的填写出现了问题；三是部分学生乘客的身份证或学生证出现“消磁”问题。最终无法取票,或是只能退票后重新购买。因此提醒学生旅客,购票前一定要把上述问题解决。本报记者 周衍鹏
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