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乘客怕得差评额外付两笔车费

2014年02月19日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　打车软件三个差评就被禁用,乘客陈先生怕得差评,在叫车信息被多名司机抢到后,在没有乘坐的情况下,他也给这些出租车分别支付车费。乘客盼打车软件切勿一刀切。
订车信息引来仨司机
　　17日中午时分,陈先生临出门前用打车软件叫车。因两款打车软件有时会有打不到车的情况,所以他同时使用两款打车软件打车。不知道是网络拥堵还是用车高峰期,他发出的打车信息好几分钟都没有收到订单,于是又重复发了多次打车信息。
　　过了十几分钟,一位通过嘀嘀打车软件抢到订单的出租车司机拨打了陈先生手机。陈先生刚上出租车,又同时接到了另外两名出租车司机的来电。两位司机也表示,分别通过两款软件抢到了陈先生的打车订单。
　　陈先生表示,因为之前出现过类似的情况,当时他没有上那个司机的车,那名司机给了他差评。因怕这两名司机再给自己差评影响打车软件的使用,他无奈给这两名司机分别支付了10元钱。
差评一刀切误伤乘客
　　陈先生表示,因为软件的问题,导致多位司机抢到订单,而又没有给乘客取消订单的缓冲时间,这让乘客白白支付了车费,很不合理。而他也表示,希望两款打车软件能够针对特殊情况,改善差评规则一刀切的缺陷。
　　此前,针对打车软件差评问题,记者曾打通过一次嘀嘀打车软件的客服电话。客服人员证实,乘客因为多次发布打车信息,订单未及时生效而被多位司机抢单。即便不是因为乘客的问题,如果司机给了差评,这个差评也算生效,乘客也只能接受。嘀嘀打车一位负责人也解释称,这些都是小概率事件,“我们正在不断完善这些问题”。　
　　记者通过采访多位市民、出租车司机和自身体验发现,两款软件在差评方面的政策也比较模糊,并没有很详细的差评规范。另外,由于两款软件客服电话极难打通,乘客即使遇到情况后,想立刻与客服取得联系解决,也几乎不可能。
　　对于打车软件差评问题,有乘客建议能够增加乘客或出租车申辩机制。“这样一来,可防止某些人恶意给差评,损坏了使用者的权益。”
本报记者　任磊磊　见习记者　万兵　实习生　宋磊　朱文轩　申素聪

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