打车软件进入“血拼”模式 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

打车软件进入“血拼”模式

“烧钱”补贴真能留住客?

2014年02月19日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　本报2月18日讯(记者　代曼)　“永远比对手多补贴1块钱。”18日,两款打车软件PK再次升级。嘀嘀开启“游戏补贴”模式后,快的就提出积分兑换大礼,而两款打车软件公司相关负责人认为,返现补贴终将会取消,最后想留住客户还得靠服务。
　　两款打车软件陆续在烟台开通后,有的司机还同时在车内放置两部手机,两款打车软件一起用,的哥于师傅告诉记者,“两家政策不一样,哪个高点就用哪个。”体验者想吃最实惠的“蛋糕”,也是两款打车软件PK不断升级的主要原因。
　　嘀嘀打车继17日提出乘客首单立减15元,司机微信支付首单立奖50元,同时还提高了司机、乘客可体验的次数后,18日嘀嘀打车又提出开启“游戏补贴”模式。“永远比对手多补贴1块钱,从18日下午3点开始,每单最少给乘客减免13元。”快的打车公关部总监叶耘告诉记者,17日快的打车就做出承诺,“永远多1元”,“后续无论什么情况,只要对手调了,我们的政策就自动生效。”
　　哪个钱多用哪个,对打车软件公司“烧钱”补贴的行为,烟台不少的哥和乘客表示“赚到了”,的哥张师傅告诉记者,每单补贴十几块钱,一天下来就近百元了,“对于乘客更合算,如果只是起步价的话,打车不仅不花钱还能赚到钱呢。”但也有的出租车司机提出了疑问,“能一直拿出这么多钱吗?补贴会不会很快结束?”有的网友也提出,靠着“烧钱”补贴市场,一定时期内会培养乘客和司机用打车软件叫车以及手机支付的习惯,但依靠返现奖励,是否能培养忠实用户?
　　“补贴政策会一直调整,以后的力度也不会这么大。”快的打车公关总监叶耘说,从长远来看,奖励力度会逐步下调,但通过目前的奖励政策可以实现“铺开覆盖面”的目标,“一开始有10个人用,因为补贴有100个人,再取消补贴至少也有50个人使用。”
　　不过,两款打车软件公司相关负责人表示,下一阶段抢客户的手段还将向提升服务倾斜。嘀嘀打车运营副总裁张晶介绍,未来嘀嘀和腾讯集团的更多部门会有更多令人兴奋的跨界合作,让用户体验到最佳的打车服务。而快的打车公关总监叶耘告诉记者,快的打车设置了积分环节,用户可以使用打车积分来兑换酒店券、电影票、化妆品电商代金券等,而后快的打车还会组织相关活动惠及用户,以此来培养客户的忠诚度。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅