配套设施不足,人气不旺；新城发展牵着代表的心
人大代表为新城发展出主意
2014年02月20日 来源：
齐鲁晚报
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推动“三区合一”、打造大新城是当前枣庄市城市发展一项重要战略。“大新城”存在哪些优势、以后如何发展、当前存在哪些瓶颈等等,也成了与会代表需要热议的话题。
人大代表董业明: “建城是一个漫长的过程”
“建城是一个漫长的过程,建设之前它需要一个科学的规划和论证,是自然形成的,不需要操之过急。”人大代表、枣庄学院继续教育学院院长董业明谈到新城的建设问题时直言,目前新城的生活设施相对还不是非常完善,人气也不足。
董业明表示,对于一个城市来讲人气是很重要的,人气旺了,城市才能充满生机,投资商们才会下大力气去开发这块宝地。目前,老城区的居民不大愿意去新城区居住,原因是多方面的。“新城的发展跟整个枣庄发展的质量和速度紧密相连。现在的新城跟20年前的山亭有些许相似,一个城市不可能一下子就聚拢很多人,那不现实,这需要个发展的过程。但是,城市建设之初,政府的规划和引导也显得尤为重要。此时,靠市场不如靠市长。”
董业明认为,枣庄新城的发展还需要很长的路要走,对于城市的规划需分期、分步骤实施,对于一些规划有必要进行二次论证,要不断学习和吸收先进城市的经验。“鄂尔多斯耗资50多亿打造的一座豪华新城,成了一座‘空城’。因操之过急,原意要成为鄂尔多斯对外炫耀的市中心,但如今却是中国房地产泡沫的最佳展示品,它的操作模式,发人深省。”
人大代表李利萍: “应继续完善新城公交支线”
“随着这几年的的不断积累,新城发展也有了一定的基础。比如枣庄三中、实验学校、购物中心以及矿务局医院陆续进驻,虽然分布有些零散,但是政府一直努力在做。这也使得新城聚拢了一定的人气。”人大代表、薛城区邹坞镇党委书记李利萍坦言,虽然新城一直在发展,但是在某些方面还需完善。
“虽然新城道路相对畅通,但是新城到周边辐射的支干线还有待完善,我觉得应该完善城内的公交线路。”李利萍虽然在邹坞上班,但是一直在新城生活,“如果没有车的话,从新城到邹坞,想打个车都很难,周边非法营运的小出租已经被取缔,建议政府扩大公共自行车覆盖的范围和区域,这样为市民小范围内的出行提供更多便捷的选择。”
“去年,陶庄镇开通了BRT,这一下拉近了陶庄和新城等各个地方的距离,为陶庄的发展带了更多的机遇,我们也希望将新城的一些潜在优势辐射到邹坞镇,让邹坞镇也能享受到更好的发展红利。”李利萍说,另外一方面需要加强的就是应该不断创新经营业态,扩大营业网点,新城网点的建设应该以方便生活为核心,以综合服务为重点,这样才能一促即活,活而能存。
人大代表刘书龙: “学校可成为增加人气的要素”
大新城有四所高中,八中的三个校区和实验高中,四所学校的位置布置相对非常均衡,对于大新城的教育发展有着很大的带动作用。让农村学生更好的享受城市教育资源,教育的有效融合是大新城发展的一项重要举措。
随着枣庄中专即将搬入祁连山路,祁连山路有枣庄职业学院等几所学校,人大代表刘书龙希望能够在祁连山路建设小学初中等学校,将来能把祁连山路建设成有特色的一条路,像省城的文化路一样充满文化气息。
刘书龙认为,虽然新城教育发展格局相对完善,但是也存在配套设施不足,人气不旺等问题,“学校、医院都可以成为为新城增加人气的要素,现在大新城的学校中有来自五区一市的学生。另外随着医院的搬入,大新城必将会吸引来更多的人流。”
“另一方面,我觉得大新城的发展不能放弃矿区,矿区对于大新城而言非常重要,现在看来,即使说四区合一也不为过。我非常看好大新城的前景,潜力巨大。大新城作用高铁、火车站、汽车站,交通便利,地理位置非常优越。”刘书龙说。
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