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罚二百元后还能赚四百

赚多罚少,黄标大货车“明知故犯”

2014年02月26日　　来源：齐鲁晚报

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　　25日,一辆黄标货车被查处。　　　　　本报记者　崔岩　摄

　　　　本报2月25日讯(记者　崔岩)　济南市区黄标车限行已近三个月,但受利益影响,仍有不少营运货车侥幸上路。25日,济南交警查处黄标车发现,不少外地货车躲避检查,趁夜间“钻空子”进市区,甚至明知故犯。
　　25日,凤凰路与世纪大道路口,济南历下交警与环保执法部门开展查处黄标车闯禁区行动。
　　上午9点,一辆悬挂冀J牌照的红色大货车,由西向东沿世纪大道行驶而来。面对交警质问,该司机辩解称,虽然经常往济南跑,但他不知道自己驾驶的车就是黄标车。
　　9点33分,一辆鲁A牌照的红色半挂货车涉嫌黄标车被交警拦下来。“进市区就处罚,为何不报废?”面对记者疑问,该货车司机告诉记者,自己是往凤凰路南头运钢材的,拉一趟钢材能赚600元,即使除去罚款200元,还能剩余400元。“还是干合算,就是赚的少了点。”该司机说。
　　“从最近黄标车查处情况看,轿车、面包车类所占比例较少,大货车类占到了八成。”历下交警大队机动队队长顾洪广表示,很多大货车计较利益成本,不舍得报废,在核算了违法成本后觉得还能赚一部分钱,便冒险闯禁区。
　　顾洪广说,目前济南3.8万辆黄标车,已经进入交警监控平台,只要进入绕城高速以内区域行驶,就会被电子监控抓拍,所以本地黄标车闯禁区的越来越少,但是外地黄标车由于没有实现联网,只能靠交警现场执法,所以部分大货车车主心存侥幸,趁夜间闯入禁区躲避检查,“这部分外地大货车占到了所查比例中的70%。”
　　“还有很多车快到年限了,抱着多跑一趟赚一趟的想法,明知故犯。”顾洪广说。

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