▲5日上午,交警部门集中检查出租车司机行驶中用软件抢单的行为。
5日上午,在世昌大道、青岛路,交警、运管部门联合设卡查纠出租车司机驾车同时用手机抢单的违法行为。依据交通安全法,上述行为可被处罚款50元、记2分。目前,交警对此类违法行为只纠正不处罚,但不久将依法处罚。
当天,在西门附近,40多辆出租车接受检查,绝大多数车存在问题。大多司机在前挡风玻璃上装置了手机支架,但并未摆放手机,一出租车司机称,“听说交警要罚了,我们不在上面摆手机了”。
对此,交警一大队宣教室主任汤华兵解释,依据法律规定,前后挡风玻璃不允许安置任何有影响司机视线的物件,因此,即使只在前挡风玻璃上装手机支架,也是不合规定的。另有司机把手机支架安装得紧靠方向盘,汤华兵认为,这样安装不仅在车辆拐弯时影响司机视线,还影响方向盘操作。
检查中,很多司机一再辩解,称已经不使用打车软件了,但每每拿出手机,显示界面仍处在软件使用状态。
9时20分许,一辆出租车被拦下,这个司机的两部智能手机全摆在驾驶台上,打车软件都处于运行状态。一大队民警指出,“这更影响安全,还不如花点钱买个支架,把两部手机放在支架上。”这样放在驾驶台上,不仅操作不方便,更多的是车辆减速或急刹车时,手机容易滑落,更影响司机的注意力。
检查中,民警发现,不少司机把安装打车软件的手机放在车把手、手刹旁的储物盒内。一出租车司机承认,“这样做是为了不让交警看见手机”,但这样抢单显然比放在驾驶台上更分散司机的注意力。
汤华兵认为,司机在驾车过程中使用手机抢单、给订单乘客打电话,是一种妨碍安全驾驶的行为。依据《道路交通安全法实施条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》规定,妨碍安全驾驶的行为,在我省可处以罚款50元、记2分。
考虑到打车软件是新兴事物,很多出租车司机尚未意识到它带来的交通安全隐患,交警部门目前对出租车司机驾车过程中使用打车软件的行为只纠正,暂不处罚,但不久后将依法严处。汤华兵建议,司机接单时,可就近到不妨碍交通的路边停车后再操作。
在相关职能部门出手监管的同时,两大打车软件的政策也在悄然生变,这一次是乘客感到了“不便”。4日一天,“快的”补贴政策两变,“嘀嘀”也变相下调对乘客的补贴。如此一天一变,乘客蒙在鼓里。
5日早晨,市民王女士使用“快的打车”打车,从鲸园小学到威海市体育厂。叫单成功后,手机页面显示“付车费立减5元”,王女士傻了眼,“昨天刚改成立减10元,今天咋成立减5元了?”最终,王女士支付了9元钱的车费,“早知道这样就去坐公交车了。”无独有偶,市民江女士从华联“快的”打车到市检察院,快到达目的地时,江女士在付款栏处习惯性地输入了数字13,待付款成功后,手机上显示支付宝被多扣了8元钱。“不是扣0.01元钱吗,怎么扣了这么多?”江女士一脸疑惑不解。的哥作出解释后,又退给江女士6元钱的现金。
市民刘先生得知“快的打车”对乘客的优惠补贴降至5元后,表示不满,“不是说好‘永远比同行多一元’吗,怎么这么快就变卦了?”当天,他准备从高区打车去华联,在看到两个打车软件的优惠都下调后,原本叫了车又取消了订单。
的士刮碰多 抢单是主因 “这跟开车打电话没啥区别”
本报3月5日讯(记者 孙丽娟 王震) 2月份,市区涉及出租车的刮碰事故有所上升。交警解释,这与出租车司机频繁使用打车软件抢单,驾车时注意力不集中有直接关系。
交警一大队宣教室主任汤华兵介绍,分析市区2月份的交通事故,发现涉及出租车的刮碰事故较常年同期有所上升。根据出警民警的现场了解和出租车司机的自述,出租车司机用打车软件抢单、忽视驾驶安全,是刮碰事故上升的主要原因。
汤华兵介绍,在日常检查中,民警经常发现出租车司机用两部甚至两部以上的手机抢单载客,“手机不停地有订单呼叫,司机一边要注意听,还要急着伸手去触屏抢单,这种分散注意力的行为跟开车打电话没什么区别。”
出租车司机王某介绍,自打车软件兴起至今的近两个月,不断听同行说起刮蹭、追尾事故,“感觉明显比没装软件前多了。原因很简单,都忙着抢单去了,没注意旁边的车呗”。
两大打车软件补贴下调 一个悄悄地 另一个变相地
本报3月5日讯(记者 孙丽娟 王震) 3日下午,“快的”通过新浪官方微博发布,从4日零点起,对乘客的补贴调为10元/单,每天2单。还不到一天,4日21时许,“快的”又出新方案:5日0时起,使用快的打车内置支付宝付款,乘客每单立减5元,每天2单；支付宝钱包扫码付款,乘客每单奖励5元,每天2单。
“嘀嘀”于3月4日也悄然调整了补贴额度,乘客使用微信支付可随机减免8-20元,同样每天只能减免2单。的哥汤师傅称,一般都是减免8元的,很难抽取到其他高额度的优惠,减免8元的几率远远大于减免20元的几率。因此,“嘀嘀打车”也等于变相下调了打车补贴。
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