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论剑SUV车市,谁是下一个“主角”?
2014年03月07日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　2月25日,新势代奇骏亮相发布会上,东风日产乘用车公司副总经理任勇的豪言壮语,让在座媒体震动不小,也将新势代奇骏推上了舆论的风口浪尖。一石激起千层浪,作为马年SUV车市的最重磅车型,新势代奇骏能否上演后来居上的“黑马”传奇,将是马年SUV车市的最大悬念与看点所在。
　　谁与争锋,SUV市场迎来下一个挑战者
　　历经十余年的爆炸式增长,今日的中国SUV市场已成长为仅次于A级车的第二大细分市场。刚刚过去的2013年,更是一个SUV大年,各大车企、车型动作频仍。但与A级车市场的百家争鸣不同,在SUV市场超高速增长背后,是超稳定的市场格局。
　　势易时移,2014年,或许将是神话破灭的一年。随着新势代奇骏的亮相,CR-V等车型迎来了一个空前强势的竞争对手。与未能更近一步的“前车”们相比,新势代奇骏具备远超同级对手且无死角的产品力优势,因而能量更大、后劲更足。
　　“主角”现身,城市SUV迈入3.0时代
　　面对当前趋于表面化的主流城市SUV车型,自信激情的进取者们,显然并不满足。他们热切渴望拥有一辆真正高性能、高智能的本色SUV,在时尚与性能之间游刃,在城市和越野之间跨越,读懂消费者真正需求,拥有“心有灵犀”般的用车体验和精神诉求。
　　这也是新势代奇骏被一致看好的根本原因所在,其不但拥有全新的外型和座舱,还继承了上一代车型的强悍越野性能。更关键的是,以X-Touch全感科技为核心的一系列智能科技的运用,让新势代奇骏成为最懂消费者的SUV。
　　重装上阵,新势代奇骏尽显“黑马”锋芒
　　自2000年问世以来,奇骏在全球范围累计销量突破170万台,是人类历史上首款登陆地球三极(最南极、最高极、最北极)的量产乘用车,赢得了城市SUV“技术之王”的称号。此次,全新换代的新势代奇骏,向城市SUV市场巅峰发起冲刺。
　　新势代奇骏的改变显而易见,流体光绘设计和零压力舒适座舱以及人性化科技配置,让其在外观、空间、舒适等方面领先同级对手。同级唯一全LED远近光大灯、零重力健康座椅、同级最长2706mm轴距、超大型全景天窗、3D行车信息显示系统、智能感应式全电动尾门、立体多变式行李箱等配置,令人无可指摘。
　　值得一提的是,通过660mm后排腿部空间和同级首创的影院式座椅设计(后排座椅较前排升高95mm),新势代奇骏的后排乘坐感受跃居同级前列。
　　面对众多强手,新势代奇骏突出重围的“杀手锏”是被其视为核心竞争力的X-Touch全感科技。所谓X-Touch全感科技,是一系列从车的智能感应出发,将人·车·环境完美融合,让汽车随时感知驾驶者指令需求与路况环境的细微变化,并自动进行应对的技术统称。
　　新势代奇骏的X-Touch全感科技理念,整合了包括超级四驱系统、3A公路稳行系统、新一代动力总成系统、ITS预警式整体安全系统在内的一系列世界首创、同级独有、同级领先的智能感应科技,在越野、公路、节能、安全等方面表现上佳,也藉此形成与同级对手的“代差”。
　　在消费者最为关心的价格层面,东风日产虽未公布正式售价,但2.0L　18.88万元起、2.5L　23.88万元起的预售价格,已经充分显现新势代奇骏底气十足的亲民气息。结合亮相发布会上任总关于预售价格“多退少不补”的豪言,以及东风日产一向的定价策略,我们有理由推测,待上市之时,还会有新的惊喜。　　(天骐)

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