“大汉”汉兰达有担当的靠谱SUV

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男人,做回纯爷们儿

“大汉”汉兰达　有担当的靠谱SUV

2014年03月21日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　“都教授”走了,活在无数女人的梦中。这种完美男人,也只能停留在梦中,梦醒之后,还得回到现实,找个男人把自己给嫁了。
　　在伪娘当道的年代,有女人说,这年头靠谱的纯爷们简直像稀有动物一般,只要一出现,就会被人抢购一空。
　　什么样的男人才叫“纯爷们”?范冰冰的理解是“一个100%纯爷们”必须是“专一责任男、不劈腿”,而且要“多点实在少耍点帅”。用网友总结的话就是:外表可以不咋地、说话千万别磨叽、行动必须得积极、责任时时要谨记。
　　答案已经很明确了:靠谱,有责任、有担当,就是纯爷们儿。
　　那如何才能做一个纯爷们?一个纯爷们,可以不帅,但必须有男人味；一个纯爷们,必须有一颗“我可以更远”的野心；一个纯爷们,必须有一台衬托气质的SUV。
　　但是,SUV里面也是高矮肥瘦参差不齐,真正能称得上是“纯爷们”的也不算多,被称为“大汉”的汉兰达就是一款。论起靠谱,“大汉”可以自豪地说:我靠谱,你随意!论起担当,又有谁能比得上“大汉”的臂弯?!
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　　靠谱比神马都重要
　　既然纯爷们就要靠谱,那究竟一辆车要怎样才算靠谱?新车下地一两年就三天两头往维修店跑的当然不算,开上三五年还能正常跑的也不算什么,真正靠谱的是那些开了二十年,跑起来依然乖巧听话的车子!如果有人去调查一下这些“老爷车”,可能就会发现绝大部分车子前面挂的都是丰田的牛头标。“开不坏的丰田”就是这么来的。
　　汉兰达继承了来自丰田的QDR(高品质、高耐用性、高可靠性)基因。在中国,汉兰达生产于丰田“全球模范工厂”广汽丰田工厂,其与丰田全球工厂保持一致的品质管理体系,使得汉兰达的品质在丰田全球体系中保持领先。在J.D.　Power亚太公司发布的2012年中国车辆可靠性研究报告中,汉兰达位居SUV类别榜首。
　　此外,根据中国汽车质量网对SUV车型投诉量的统计,2013年全年,每月销量均能保持前20名的SUV车型中,汉兰达累计投诉量最低,全年月均投诉量仅为0.75,其中有6个月的投诉量为0。对于一款国产上市4年、累计销量接近40万辆的车型来说,汉兰达一年中多达6个月的“零投诉”纪录足以让很多当前热销的SUV车型“汗颜”。
　　除了优异的品质作保障,汉兰达还具备完备的技术配备。HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统是新汉兰达非常具代表性的主动安全配置,这两项装备甚至在豪华品牌中都具有领先优势。如遇到需要在陡坡上起动的情况,HAC系统就会发生作用,自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒,保证有足够时间从刹车切换到油门,从而避免汽车向后溜车。在急下坡或光滑路面下坡时,只要打开DAC系统开关,车辆就能以恒定低速行驶,防止车轮锁死,驾驶员可以专心控制方向盘；且DAC系统能大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动,从而确保行驶的稳定性与驾乘舒适性。春季来临,频繁的降雨会令路面湿滑,轮胎抓地性能降低,容易发生轮胎抱死或车辆侧滑的危险。在这样的情况下,新汉兰达的VSC(车辆稳定控制系统)、带EBD(电子制动力分配)的ABS(防抱死制动系统)等主动安全系统就能发挥作用,保证湿滑路面行车的安全性。先进的装备令出行更加顺畅无阻,汉兰达的靠谱并非浪得虚名。
有责任有担当
给你十足安全感
　　除了有可靠的实力陪你去往天涯海角,“大汉”强壮的臂弯还会无时无刻为你提供全面有效的安全保护。汉兰达采用了丰田独有的GOA车身,GOA车身是公认的汽车界两大安全车身结构之一,当发生比较大的碰撞时,GOA车身会以牺牲自我的方式,把冲撞力切断、吸收,再经由整体式车身,把冲撞力均匀分散至车身各部分骨架,从而降低车厢内部空间的受力和变形程度,保护车厢里乘客的安全。在车身选材上,GOA车身通过“软件”和“硬件”双向发力,确保车身能够最大限度地保护座舱成员的安全。在新汉兰达的吸能区域,即保险杠到A柱以前的引擎舱,采用强度较低的材质,硬度逐步加强,实现逐级吸能；而与乘员最紧密的座舱采用高张力、高强度双面镀锌钢板,确保车身的刚性,构筑最后一道坚固的安全防线。
　　一位车主就曾有过这样的经历,负责驾驶汉兰达的朋友在高速路上打了个盹,结果撞上了前面的汽车,车头损毁严重,但幸运的是,当时在车内的三人,只有一位因为没有佩戴安全带而轻微撞伤,其余两位一点损伤都没有。事后该车主才后怕不已:“以往看见交通意外,总以汽车的变形程度来判别汽车安全性是否够好,这次经历之后才发现,只有车里的人安全才是真正的安全!”
　　据了解,GOA车身是根据世界很多国家的安全标准,结合众多的实际交通案例,反复进行了许多碰撞试验后,研发出来的一项被动安全技术。而且,为了在各种复杂的交通环境中,应对不同质量不同高度车辆间的碰撞,GOA车身不断地进行改良和进化。研究人员采用2吨重的车辆以140km/h的速度进行两车碰撞试验,还进行两车在不同速度下15°的偏置碰撞试验,并据此进行车身的改进。据了解,为了应对越来越多样化的事故形态,丰田研发部门每年都进行约1500次内部安全碰撞试验。
　　正是这种满满的安全感使得汉兰达4次获选IIHS(美国高速公路安全保险协会)“最安全SUV”,在国内C-NCAP碰撞中也获得了五星安全评价。
　　如何挑一辆纯爷们的SUV,貌似比如何挑一个真正的纯爷们容易。但是姑娘们,如果你恰巧碰到一个如“大汉”般靠谱、有责任、有担当的男人,又用心对你好,不是他还会是谁呢?　　　(宇轩)

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