Jeep自由光—“高、大、全”的新一代城市SUV

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Jeep自由光—“高、大、全”的新一代城市SUV

2014年03月26日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　近年来,随着人们对汽车需求的不断变化,“高、大、全”的城市SUV车型无疑成了最热门选择,其所拥有的时尚外型、宽适空间、良好视野,以及偶尔的郊游撒野,都使得城市型SUV车型越来越受到青睐。
　　既然说到SUV,那就必须提到Jeep,从上世纪80年代,Jeep创新了Cherokee　XJ车型,首次采用了承载式车身结构,开创了城市SUV的细分市场,也成为了第一代城市SUV的代表和一个时代的象征。
　　一直以来,城市SUV经历了以日系品牌为主导的经济、舒适和灵活,与轿车仅有外形区别的第二代,以及融合了包豪斯设计理念,做工精致、高科技的运用娴熟,更偏重公路操控性的第三代城市SUV。
　　然而良好的城市公路和厂商的不断迎合,“高”和“大”似乎成了城市SUV的最主要诉求,但是在城市之外,这些车型便开始显露轿车本色了。“全”似乎只是说说而已。我们期待一款能够打破生活边界,既能在城市里舒适代步,也能在闲暇时开山探路、远足撒欢的全能选手,来满足我们蠢蠢欲动的心。
　　这一次,Jeep又一次先行一步,携全球首款9速车--Jeep自由光应时而生,效能化、全能化、智能化、个性化,从四大维度,以9项标准,真正为消费者呈现“高,大,全”的新一代城市SUV标准。这是所有希望有一款“全能SUV”车型的车主梦寐以求的神器,不仅具有年轻时尚的外观,还拥有同级别无数的唯一,蕴含革命性的9速自动变速箱和虎鲨发动机,搭配同级最领先5种驾驶模式,以及电子化后轴分离技术的创新四驱系统,Jeep自由光向世人宣布:城市SUV就该是像我一样的。
　　越野是Jeep品牌的精髓,即便是城市型SUV也不会例外。自由光装备了全新Active　Drive智能四驱系统,这套系统拥有同级唯一的双速分动箱以及业界首创的电子化后轴分离两大技术,同时匹配同级最丰富的5种驾驶模式,将公路驾趣、越野能力和燃油经济性完美融汇。自由光是全球首款60万元以内顺利通过Rubicon小道的城市SUV,能够在城市中灵活穿梭也能到野地里去撒欢,自由光用优异的性能展示自己的全能化。试问城市SUV还有谁?
　　作为40万区间唯一配备增强型ACC自适应巡航系统和增强型FCW前撞报警预防系统的城市SUV,Jeep自由光无疑大大降低了与其它车辆和行人发生碰撞的可能,还有ACC主动巡航以及车道偏离修正系统,让长途高速驾驶信手拈来,轻松惬意。
　　全路况性能依旧,只是Jeep从自由光开始,年轻时尚的外观,让越野生活逐步融入到都市生活中来,才是Jeep定义下一代城市SUV的开始。　　　　　　　　(永森)

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