城区大集逼得9条公交改线 - 齐鲁晚报数字报刊

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城区大集逼得9条公交改线

交警呼吁给占道的大集搬家

2014年03月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　在大集上,一些小贩在路中间摆起了摊。

　　　　从曾经的“城郊”到现今的闹市区,周遭环境日新月异,保留下来的大集被一部分人视为“民俗”,却被另一部分人视为占道。如何能既保障道路交通安全,又满足市民的“赶集”愿望,成为摆在城市管理者面前的一道难题。

　　文/片　本报见习记者　田宇
　　　　本报记者　崔岩　　
　　　实习生　付玉莹　邵裕茗
赶集者多为中老年人,还有人专程坐车赶来
　　市中区东八里洼逢农历三、八有大集。每遇上赶集,周围的老百姓都会提着篮子、推着车赶来,而小摊贩们早晨五六点钟就会来到这里,占不到地方的摊贩索性就在马路中间摆起了摊。3月8日,赶上了东八里洼大集,记者看到东八里洼南路一公里长、七八米宽的路面上,每隔两米就有一个摊点,“附近没有大型菜市场,这里的菜不但新鲜还便宜。很多东西像自制的小扫帚、蒸锅里用的竹箅子,超市里都没有卖的。”家住玉函小区的吴先生和老伴一大早就来到了集市。
　　“我和几个老太太经常约着来买菜,也不是为买东西,就是逛逛,多少年的习惯了。”吴先生老伴很享受在这个集市“淘菜”的过程。据观察,逛集市的以中老年人居多,有的老人推着轮椅也要来集市逛一圈,很多人专程坐公交车赶来。
　　而离集市最近的家家悦超市,位于玉函小区北路与舜耕路交界处,蔬果区的顾客很少,“今天是集,来这儿买菜的就少点。”一位工作人员说。

摊位摆到了路中央,想开车经过难上难
　　“就这么宽的路,南北行驶的车都有,遇上赶集,开车出去难上加难。这不,又碰上了。”3月8日中午12点半,因为赶上了集匆匆吃完午饭的邹先生提前就发动了车。邹先生家住玉函东区,开车必须经过东八里洼南路的集市,不少小区开车族都和邹先生有一样的困扰。
　　“这个问题多少年了都没解决。上班迟到是家常便饭。”同住玉函东区的刘先生说。每走三四米,他都要按按喇叭才能继续通行。眼看着就要开出这条街,又一辆车迎面而来。邹先生慢慢转动方向盘,既要防止车辆碰擦又要躲避着行人。僵持了几分钟,邹先生直接放弃了,“我先不动,等人群先走走吧。”他无奈地说。两辆车的尴尬局面五六分钟才被打破。
　　除了南北走向的东八里洼南路,与其交叉的玉函小区北路和土屋路上也有很多摊位,一些摊位直接摆在了人行道和自行车道上,堵住了路口。
　　“春节前有一个老太太心脏病犯了,救护车20多分钟才开进来。”提起这件事,鑫涌物业的工作人员就后怕。“要是着了火,连消防车也进不来。”
　　在刘先生家楼下,就听到了街道上扩音喇叭传出的卖炒栗子的吆喝声。下午,集市上的人群大都散了,地上的菜叶、传单扔了一地。
　　“房子租不出去,就是因为那个集市弄得交通太拥堵了。”玉函小区东区的工作人员对记者说,“这是条小支路,其实可以改成单向车道,弄个‘道路微循环’。”
　　对于堵车的现象,附近居民想了很多办法。“直接取缔了肯定不行,这个集市不仅方便,而且还养活好几千人。”在集市上卖水果的孙先生告诉记者,“其实可以统一规划个菜市场,我们有了固定的摊位也方便。”
不少公交因此绕行　可将大集迁至路边
　　由于市郊道路多为狭窄的双向车道,每次大集都会占用主要道路,造成车辆拥堵甚至无法通行的状况。
　　记者咨询济南市公交公司了解到,因为集市而曾调整路线的公交线路就有9条。许多线路都会采用提前在站牌处张贴通知、绕行或撤销站点的方法告知民众。
　　处于城乡接合部的历城区,辖区内共有23个集市,其中占路集市占到了大半,历城交警对此也很是头疼。
　　大集占路,如果恰逢周末,人流比平时多,刮擦事故极易发生,执勤交警往往需要从一大早一直站到大集结束,“一站站6个小时很正常。”
　　据介绍,对于占路集市,交警部门的态度一直都是坚决取缔,并多次联合城管等部门统一行动。“彩石镇潘河崖大集,就是一个很好的典型。”历城交警介绍,当地政府去年下半年将大集迁至路边一场地内,原本大集所在的彩西路也恢复了畅通。

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