Jeep自由光“正装越野”并非空谈

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Jeep自由光“正装越野”并非空谈

——本刊试驾Jeep下一代城市SUV自由光

2014年04月02日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　如果给你三秒时间,你是否能够说出一辆纯正SUV应有的精髓?也许对于很多SUV车型来说,做到这点并不那么容易,但是在Jeep自由光身上,这不是难事。“9速变速箱+全路况最强性能+同级最强高科技配置”,这就是Jeep自由光“正装越野”最具竞争力的独门绝技,短短三秒,完全可以被其征服。
　　之前了解Jeep自由光仅仅限于图片和视频,当笔者在润华Jeep汽车公园店见到即将试驾的Jeep自由光真车时,瞬间就被这款车前卫、动感的造型所吸引。Jeep自由光的前大灯设计得修长而颇具灵气和犀利,日间行车灯画龙点睛,使整车的前脸看起来十分具有未来感。进气格栅在Jeep自由光身上变得立体起来,相比以往更加秀气的设计风格与大灯十分搭调,令前脸看起来十分灵动和协调。尾灯的设计同样具有未来感,高位设计使尾部看起来敦实厚重,安全感十足。
　　笔者试驾的这款Jeep自由光2.4L精锐版轴距相比低配版本要长19mm,与TrailHawk版本相同。225/55R18的轮毂充分保证了Jeep自由光的稳健抓地性能,同时不失舒适性,配合前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的优异调校,展现了非常优秀的动态行驶性能。悬挂系统对于路面的轻微震动过滤十分充分,令车内乘坐感觉十分平顺,遇到较大的坑洼路面时,悬挂的柔韧性这时全部展现出来,压缩中段的阻尼调校颇见功力,末段的阻尼充分保证支撑。虽然定义为下一代城市SUV,但Jeep自由光的越野性能一点也不含糊,全系标配Selec-Terrian路况模式自选系统,可通过中央旋钮针对公路、雪地、沙地、泥地和岩石等5种路况进行不同模式选择,出行之路将不再有阻碍。
　　最令笔者兴奋的当属Jeep自由光配备的9速变速器和2.4L虎鲨发动机,第一次起步的瞬间便感受到以往车型都不具备的平顺和细腻,这种感觉似乎只有在豪华公商务车上才能见到。9速变速器的换挡冲击并不大,发动机的动力输出也十分线性,优异的隔音降噪措施让人在行驶中很难察觉到换挡转速的变化,同级最强动力系统的名号当之无愧。
　　在配置方面,Jeep自由光可谓武装到牙齿,同级唯一的Uconnect　8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统操作便利、反应敏捷、信息丰富,在交互系统上,不仅可以直观地看到油耗、行驶里程、娱乐信息等,还能通过触控、语音与按钮相结合的方式对3D实时导航、通讯、娱乐、温控以及行车信息个性化监控等进行五位一体操作。Jeep自由光还配备了陡坡缓降、双向自动泊车辅助、车道偏离预警、主动式自适应巡航等诸多最为先进的安全装备,综合实力再次超越同级。面对这样一款既细腻贴心又强悍安全的实力悍将,谁会不动心?(牛翔宇)

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