14米大货车厢竟加长至28米 - 齐鲁晚报数字报刊

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14米大货车厢竟加长至28米

见交警检查司机想拐弯逃跑,却因车身太长被卡在路口

2014年04月03日　　来源：齐鲁晚报

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　　改装后超长一倍的大货车。　槐荫交警供图

　　　　本报96706热线消息(记者　吴金彪　实习生　侯修梅　李静璐)　4月2日,是全省集中查处“四非”机动车(非法生产、改装、拼装、报废回收机动车)道路交通违法行为统一行动日。济南槐荫交警大队在齐鲁大道附近对来往车辆进行严查,两个多小时共查处多辆“四非”机动车,其中一辆货车竟然将车厢由14米加长到28米。
　　上午11时左右,一辆用来载运轿车的加长大货车沿经十路由东往西行驶,看到有交警查车,司机猛打方向盘,想拐进右侧辅道以避开交警的检查,无奈车身太长,车被别在路口动弹不得。“路宽时直接就拐过去,路窄时就绕道呗。”司机说。
　　交警仔细查看后,发现在货车后车厢中间和尾部都有明显的人为加长现象,与车辆行驶证上的14.15米记录严重不符。交警用尺子量过后,发现实际车厢长度为28米,超出原车厢长度近一倍,加长后能多拉七八辆小车。随后交警依法对司机进行了处罚,并勒令其恢复车辆原貌。
　　槐荫交警介绍,此类加长货车多用于运送成品轿车,是典型的“四非机动车”,也是交警重点打击的对象,司机为多载货物擅自改动车辆基础参数,人为加长车厢,存在严重的安全隐患。由于后车厢加长,车辆拐弯时半径加大,进而使车辆拐弯难度增大,同时增大了司机的视觉盲点,极易发生交通事故。
　　两个小时的检查行动,先后有3辆改装大型货车被查。其中一辆专门拉小客车的大货车分别在车厢中间、车厢尾部做了改装,车厢加长了10米(能多拉小型客车6辆),驾驶员王某曾在2003年因车长拉倒护栏被交警处罚过；还有一辆则是拉菜的中型货车,车厢上用不锈钢管焊接了两倍于车厢的高度,车主称,原来货车装满能拉500公斤蔬菜,改装后能拉2000公斤。
　　“改装车主要还是车主受利益驱使,存有侥幸心理。今后,我们将对这种非法改装、拼装上路行驶的车辆进行严查。”槐荫交警大队西郊中队队长张友禧说。

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