V3菱悦风采超值版亮相齐鲁车展
2014年04月08日 来源：
齐鲁晚报
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带上家人去郊外,开着汽车唱着歌,想想都是件大快人心的事。东南汽车V3菱悦风采超值版答谢35万车主品质信赖,携天窗等多项越级配置亮相齐鲁车展,加配还优惠,仅需6.58万就能满足你对超值特惠的全部期待。另有5.78万的实惠亲民版供您选择。
炫酷外观
沿袭家族自成一体
外观上,东南V3菱悦风采超值版采用统一家族式前脸,既保持全车系整体风格又别具一格。更改了的前雾灯及车型尾翼设计,令前后视觉更加统一。时尚镀铬中网格栅与条形进气格栅设计搭配鹰眼式前大灯,犀利的感觉扑面而来,獠牙前脸更显霸气,极具张力,搭配上L型雾灯,整车的时尚感倍增,尾部设计上采用了美观实用的LED尾灯组合,再加上八辐铝合金轮圈和双排气管都凸显出了V3菱悦的运动气息。侧面没有过多的修饰,线条简洁有力,车尾的行李箱通过简洁明快的腰线与车身完美地融为一体,4405x1700x1415mm的规格和2500mm的轴距更使V3菱悦在紧凑型轿车众多的竞争者中丝毫不逊色。
里外兼修
亲民实惠有性格
内饰方面,东南V3菱悦风采超值版的设计方向十分明确,采用强都市感的炫酷黑色内饰,捕获都市大众的审美观。中控台选用的钢琴烤漆面板,使得V3菱悦的内饰看起来非常简洁明了,仪表盘的改变效果不错,模仿着自发光样式的表盘起到劲炫的效果；胎压监测功能在自主品牌车中也是不多见的；而高低可调的全包围运动皮质座椅,后座一体式独立头枕,新软质门板等舒适性配置,使驾乘体验保持原有的动感外,更新增了舒适性,更贴合家庭的用车需求。同样配置方面,攘扩了双开启电动车窗、多功能方向盘、EPS电动助力转向系统、带USB接口的MP3播放器、无钥匙进入启动系统等,无钥匙进入及启动系统大大增强了实用便利性。还可以遥控开启后备箱,比起某些高端车型的后备厢开启方式,V3菱悦做得很贴心。
匹配三菱动力
高效节油有一手
动力上,V3菱悦风采超值版搭载的是三菱4A91发动机,该款发动机具有MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构,最大功率88KW(120马力),最大扭矩为143N·m,在上市前经过了全新的调校,动力上有着更强劲的表现,根本不用很高的转速,2000转左右起步就足以让轮胎突破抓地力,迅速启动。同时,进一步降低了油耗,低油耗一直是V3菱悦的重要卖点之一,平均每公里不到5毛钱的油耗成本一直为用户们津津乐道,可以说V3菱悦的这款发动机在同水平的对手面前足够具有竞争力。
承袭三菱操控
五连杆平顺有道
悬挂上,V3菱悦依旧保持了优良的传统,使用前麦弗逊,后五连杆独立悬挂。对比非独立悬挂,五连杆独立悬挂的优点更为显著,先进的结构技术,道路适应能力强,抓地性好,能很好地控制侧向力,在高速转弯时不会感觉到明显的侧倾,过弯和切线车身都能够保持良好的稳定性；中速过弯时车头的入弯操控性也得到明显提升,不易出现甩尾等现象。在整体调校上,为了更好地适应家庭用车,V3菱悦提升驾控舒适性,对路面的颠簸过滤较好,适合家庭各成员乘坐。
多重保护
畅享安全前行
安全性方面,V3菱悦风采超值版配备溃缩式方向机柱、四门防撞钢梁、ABS+EBD、正副驾驶席正面安全气囊,给驾驶者提供了一个安全的行驶环境。另外,全系标配后门儿童安全锁,为有孩子的家庭再加上一把幸福的锁。从制动系统看,V3菱悦风采版前后制动器都采用盘式,盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,助您安心前行。
除了经济省油超高性价比的V3菱悦,东南汽车旗下还拥有国际品质商务座驾V5菱致,都市时尚两厢V6菱仕两款V系主力车型供您选择。
V5菱致 V6菱仕
有型外观 有涵内在
作为东南汽车的商务代表座驾V5菱致在外观上崇尚“普世”美感,在传承“V”系列家族设计理念下,鹰眼形状的晶钻立体前大灯与进气格栅形成一体式融合,映衬出“大鹏展翅”家族徽章宛如翱翔时的优雅姿态。传承的同时,意大利名师的操刀设计又让V5菱致开辟了独特的设计路线,自头灯处延伸到尾部高腰线的设计都流露着创新运用的流体雕塑设计元素。
V5菱致、V6菱仕在原有车系的基础上,新增1.5T涡轮增压车型,搭配三菱技术全铝1.5 MIVEC TURBO发动机,可以在2500r/min时爆发出高达200Nm的扭矩,最大功率可达110Kw。全新优化的增压技术最大优势就在于其灵敏而迅捷的爆发力,起步加速推背感明显,动力响应迅猛,在转数达到2000转的时候涡轮即介入,低转速换挡亦能保证较高燃油应用效率。同时1.5T相当于近2.0排量动力,动力输出的感受直接且顺畅。深踩油门,Turbo发动机就会发出深沉的咆哮作为回应,隐藏的实力瞬间迸发,挑战驾驶者的神经。
既然动力引擎已经带来革新,悬架系统设置更是不能“拖后腿”。凭借五连杆先进的技术结构,拥有超强的道路适应能力,抓地性好,能很好地控制侧向力,在高速转弯时不会感觉到明显的侧倾,而且不易出现甩尾等现象。与五连杆独立后悬挂外在表现出的超强协调性相比,对车内乘客的照顾就更为“温柔”,悬架避震套管与弹簧配合默契,张弛有度,有效化解来自路面的震动,过滤颠簸带来的不适感。
除了在发动机和悬挂系统占有领先优势外,德国进口高级6MT变速器可以无间隙换挡,没有窜动感与迟滞感,速度切换游刃有余。由于6MT能提供更多的输出转速选择,使得发动机可以适应更多的路况,容易获得更高的车速与更畅快的驾驶体验。
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